Aceite de motor demasiado bajo

Si el nivel de aceite cae drásticamente (hasta la marca "mín" en la varilla medidora):

• El aceite se está quemando porque la junta de la culata o los anillos del pistón están dañados/desgastados: es posible que pueda ver humos grises o negros inusuales en el escape, en la ventilación del cárter o en manchas aceitosas en el líquido refrigerante.

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• El aceite se escapa del filtro de aceite, la tuerca del cárter de aceite, las juntas, los retenedores, el sello de goma de la varilla medidora: a veces puede ver pequeñas gotas de aceite o incluso charcos en el área donde estaciona el automóvil. A veces, el goteo no es tan grande y el calor del motor lo evaporaría (por ejemplo, las fugas provienen de las varillas, que están como atomizadas y calientes)

Si el mecánico hizo un cambio de aceite, supongo que tal vez algo quedó lo suficientemente suelto como para que haya fugas debajo del trabajo. Es posible que no tenga fugas cuando el automóvil está apagado, pero podría tener pequeñas gotas cuando está funcionando y caliente. Esto es común cuando el filtro de aceite no estaba lo suficientemente ajustado o su sello de goma se endureció.

Una luz de advertencia en el tablero del automóvil y los niveles bajos de aceite en la lectura de la varilla son dos de las formas más comunes de verificar si un motor tiene poco aceite. Una luz de advertencia indica que hay un problema, mientras que una varilla medidora es una guía que muestra si el aceite está lleno o no hasta el nivel correcto. Los ruidos extraños del motor, así como el color del aceite en el motor, son otros dos signos de bajo nivel de aceite.

Tenga en cuenta que tener un nivel de aceite bajo no es un evento dañino en sí mismo. Lo único que importa es que haya suficiente aceite para mantener sumergido el tubo de recogida de la bomba de aceite para que pueda mantener los cojinetes lubricados. La mayor parte de la capacidad de aceite de un automóvil típico es un exceso de capacidad diseñado para garantizar que, incluso cuando frena o gira en una esquina muy rápido, el aceite que se derrama no destapa la toma de la bomba de aceite. La luz/indicador de advertencia de aceite es lo que le indica si esto ha sucedido o no.

La luz de advertencia de aceite es típicamente una "luz de mierda" en la mayoría de los autos que indica presión. Incluso en la mayoría de los automóviles con un manómetro que indica las presiones reales, el manómetro a menudo está diseñado para leer la presión total hasta que es catastróficamente baja. Es básicamente una luz que le dice por qué su motor está muerto a menos que lo note de inmediato y detenga el motor para repararlo. E incluso entonces, suele ser una indicación de que algo anda muy mal (por ejemplo, hay una brecha importante en la galera de aceite que alimenta los cojinetes).

Mi instinto con un honda de 5 años es que probablemente todavía no esté quemando aceite. Asegúrese de que su varilla medidora realmente esté entrando completamente y no se enganche con nada y luego agregue aceite al motor un cuarto de galón a la vez hasta que se muestre que está correctamente lleno en la varilla medidora nuevamente.