Mezcla de aceites de diferente viscosidad.

Después de una búsqueda más cuidadosa, encontré lo siguiente en un hilo del foro ( https://www.600rr.net/vb/90-oil-lube/133221-mixing-oils- different-viscosity.html )

Todos los aceites minerales se producen a partir de las mismas materias primas básicas de petróleo. Las diferentes viscosidades de aceite no se separarán ni reaccionarán negativamente entre sí porque el aceite base es molecularmente el mismo. Son los diferentes sistemas de aditivos de aceite entre marcas los que no deben mezclarse, si le preocupa que el aceite funcione exactamente como fue diseñado. Los aditivos de aceite incluyen: Antioxidantes para evitar el espesamiento a altas temperaturas de funcionamiento. Depresores del punto de fluidez que reducen la temperatura de los materiales alcalinos de coagulación de la cera para neutralizar los ácidos formados durante la combustión. Inhibidores de herrumbre y corrosión. Detergentes para reducir lodos y barnices. Aditivos dispersantes para mantener los contaminantes en suspensión. Aditivos de extrema presión para evitar el contacto metal con metal bajo altas cargas.

El tipo y la cantidad exactos de estos aditivos varían entre las marcas y, cuando se mezclan, es posible que no funcionen tan eficientemente como se desea. Diferentes viscosidades de la misma marca de aceite tendrán diferentes cantidades de mejoradores del índice de viscosidad (polímeros), pero por lo demás, los sistemas de aditivos serán los mismos.

Del sitio Chevron.com: "¿Puedo mezclar diferentes grados de viscosidad de aceites de motor?" "Sí. Siempre es recomendable no mezclar marcas de aceite de motor, sin embargo, los diferentes grados de viscosidad de la misma marca de aceite de motor son compatibles. Tenga en cuenta que la mezcla de grados de viscosidad dará como resultado un producto con una viscosidad diferente a la que estaba originalmente en el motor o lo que se agregó".

De Shell.ca: "Si mezcla grados de viscosidad como un aceite de baja viscosidad 5W30 y un aceite de mayor viscosidad 10W40, es razonable esperar que el producto resultante tenga características de viscosidad que son más gruesas que el 5W30, pero más delgadas que el 10W40. Este cambio no refleja incompatibilidad, es simplemente un reequilibrio de las características de viscosidad. En todas las demás formas, el producto debería funcionar como se esperaba. Pero no hay absolutamente ningún peligro de incompatibilidad resultante de la mezcla de aceites de motor ", dice Miller. "Hemos probado todos nuestros grados y marcas, y no hemos observado ningún problema".

De Mobil1.com: "Para que nuestros clientes elijan un grado de viscosidad, recomendamos que sigan las recomendaciones del fabricante del motor como se indica en el manual del propietario. No hay necesidad de mezclar dos grados de viscosidad Mobil 1 cuando uno es suficiente; sin embargo, vemos No hay problema en mezclar diferentes grados SAE de aceites de motor de la serie Mobil 1 Tri-Synthetic".

Sin embargo, estoy de acuerdo en que mezclar viscosidades de aceite no es realmente necesario. 5W-30 va a tener la misma viscosidad que 10W-30 cuando el aceite está caliente... también podría usar 5W-30 por su "fluidez" a temperatura fría. Así que el argumento de la mezcla de viscosidad no tiene sentido.

sí, puede mezclar aceites de la misma marca y tipo con diferente viscosidad y estará bien siempre que no los mezcle 50/50. Si mezcla 200 ml de aceite con el resto del aceite necesario para su motor, estará totalmente bien. Sin embargo, tenga en cuenta que no se recomienda mezclar la viscosidad de los aceites y no debería ser su práctica habitual.

si estuvieran destinados a ser mezclados... creo que alguien tendría la mezcla escrita en el mercado. lamentablemente no lo es, así que diría que no es una buena idea.