¿Puedo usar WD-40 en mi bicicleta?

WD-40 es principalmente un solvente con un lubricante muy ligero mezclado. Es excelente para hacer que las piezas atascadas vuelvan a moverse. Cuando lo rocía, el solvente desaloja cualquier suciedad que pueda estar causando que la pieza se pegue y luego se evapora, dejando atrás un lubricante ligero. Esto permitirá que la parte previamente atascada se mueva nuevamente.

La razón por la que generalmente no se considera un buen lubricante para bicicletas es porque es un lubricante ligero . Está bien para artículos del hogar como bisagras de puertas, que no están expuestas a la intemperie y no se mueven un par de cientos de veces por minuto. Pero el lubricante no es lo suficientemente espeso para adherirse a las partes de la bicicleta que se mueven rápidamente durante un período prolongado, especialmente cuando agrega un poco de arena y/o lluvia.

Algunas personas lo usan para aflojar las palancas de cambio en invierno ( se pegan cuando hace frío ) o para limpiar cadenas y desviadores. Notará en las respuestas y comentarios sobre la pregunta anterior que si esta es una buena práctica o no es muy discutible. Algunas personas usarán WD-40 como limpiador y desengrasante seguido de un lubricante específico para bicicletas, con o sin limpieza intermedia, según las preferencias personales.

No tengo ninguna experiencia con sus productos específicos para bicicletas, pero es una empresa sólida que ha estado en el negocio de la limpieza y lubricación de piezas mecánicas durante mucho tiempo. También fabrican jabón de lava y aceite 3 en 1, un producto que originalmente fue diseñado como lubricante para bicicletas (aunque adquirieron ambos de otras compañías). En realidad, no sabía hasta que leí esta pregunta que ahora estaban haciendo lubricantes específicos para bicicletas. Dada su historia y la cantidad de patentes que tienen para extraer ideas y desarrollarlas, ciertamente estoy dispuesto a darles una oportunidad. El peor de los casos es que tengo que limpiarlo y volver a mis productos anteriores.

WD-40 (original) se puede utilizar como desengrasante en piezas de bicicletas. Es un poco más duro que otros desengrasantes específicos para bicicletas, o desengrasantes domésticos comunes (como Simple Green ) que suelen usar los mecánicos de bicicletas pero que esencialmente hace lo mismo.

Tenga en cuenta que NO es un lubricante, sino un desengrasante. Después de usar cualquier desengrasante, debes lavar el área con agua y jabón y luego aplicar un lubricante.

He usado los lubricantes específicos para bicicletas WD-40 y no tengo ninguna queja. El lubricante húmedo se mantuvo bien en algunas carreras de ciclocross desagradables, y el lubricante seco es lo que he estado usando en mi bicicleta de "entrenador de interior".

Han invertido mucho dinero en el lanzamiento de estos productos en los últimos meses y espero que con este tipo de apoyo, sus productos se conviertan en un nombre familiar en el espacio de las bicicletas en los próximos años.

La "W" en WD-40 significa agua y la "D" significa desplazamiento, y el 40 representa el 40. intentar tener éxito con el producto. WD-40 realmente no lubrica mucho de nada. En realidad, es un desengrasante, por lo que eliminará cualquier lubricante de las cadenas de bicicletas, cables y otras juntas de pivote. Si está limpiando su cadena con fines de relubricación con un producto que no sea WD-40, entonces WD-40 estará bien para usar. También se dice que los artículos son "a prueba de óxido", pero probablemente debido a su capacidad para desplazar el agua que comúnmente causa la formación de óxido. Todavía no he probado ninguno de los nuevos productos. Tienen un "desengrasante" para bicicletas, un "lavado espumoso" para bicicletas y dos lubricantes de cadena diferentes, así como un protector de cuadro.

He usado muchos tipos de lubricantes para bicicletas a lo largo de los años. La respuesta corta es que se puede usar WD-40; mi experiencia más o menos los promedios de todos los comentarios anteriores. La fuerza de WD-40 es que es eficiente en tiempo y costo. Con una pequeña cantidad de dinero se compra una lata grande, y una sola aplicación limpia y lubrica (un poco). Cuando lo rocíe, verá que gotea toda la suciedad, etc. (no es tan bueno como desengrasar correctamente con un limpiador de cadenas) y quedará con una cadena razonablemente bien lubricada. La más mínima lluvia lo lavará, e incluso sin lluvia desaparecerá con bastante rapidez. Sin embargo, es muy fácil volver a aplicar. Descubrí que funcionó para mí para una bicicleta que solo estaba usando para paseos cortos (45 minutos ~ 1 hora) en la carretera. Simplemente lo rociaría cada 2 viajes más o menos (o cada vez que llueva). Recurrí a esto después de años de usar costosos lubricantes específicos para bicicletas. Definitivamente hacen un mejor trabajo de lubricación, pero descubrí que los secos se lavaban fácilmente con la lluvia, mientras que los húmedos atraían mucha suciedad, mientras que ambos requerían que la cadena se limpiara adecuadamente antes de la aplicación.
Las botellas siempre eran caras, así que al final descubrí que para esa bicicleta en particular, WD-40 proporcionaba una solución barata y alegre y rentable. La cadena también se desgastará un poco más rápido si usa WD-40.

Su propia elección dependerá de cuánto tiempo/dinero quiera gastar, cuánto duran sus paseos, qué tipo de conducción (fuera o carretera), etc. La mejor manera de lubricar su cadena es encerándola adecuadamente; esto tomará toda una mañana pero luego durará un año, lo que también proporciona un buen rendimiento de costos si tiene una mañana libre.

Utilicé WD-40 en la cadena y los engranajes de mi bicicleta hambrientos de aceite, y la devolvió totalmente a la vida. fue como magia!!

El WD-40 ordinario y aburrido se puede usar en la transmisión de su bicicleta. De hecho, durante alrededor de cinco mil millas ha sido el único producto que uso en la transmisión de mi bicicleta de una sola velocidad (aparte de los trapos y un cepillo de dientes viejo). Mantiene mi transmisión impecable y silenciosa. Mis viajes varían en longitud desde un viaje rápido a las tiendas hasta alrededor de 100 millas de ida y vuelta. La mayoría de mis viajes tienen alrededor de 40 millas de longitud. Vivo en el Reino Unido, por lo que las condiciones climáticas son muy variables.

Me salgo con la mía porque WD-40 contiene todo lo que necesita la transmisión de una bicicleta: agentes antioxidantes, agentes penetrantes, agentes de limpieza, agentes desengrasantes (que ayudan con la limpieza) y lubricación (sí, WD-40 contiene un lubricante ). De hecho, me atrevería a decir que es el producto perfecto para aquellos que prefieren una lubricación ligera y no viscosa y una limpieza de su transmisión.

Para aquellos que prefieren lubricantes más espesos (quizás debido a la preocupación de que el lubricante se lave de la bicicleta en un viaje muy húmedo y muy largo), las propiedades de limpieza de WD-40 se pueden aumentar con un lubricante "húmedo" separado que aferrarse a la transmisión por más tiempo.

Como han señalado correctamente otros respondedores: el lubricante en WD-40 es muy ligero. Por esta razón, después de cada viaje durante el cual cayó agua en mi transmisión , uso WD-40 para expulsar el agua (Desplazamiento de agua, fórmula 40), limpio y vuelvo a lubricar mi cadena. Dicho esto, incluso con un lubricante húmedo después de un viaje así, limpiaría y volvería a lubricar mi cadena con TOC puro para tener una transmisión limpia (y preocupación por la oxidación), así que no estoy haciendo nada que no haría de todos modos .

En el verano, cuando está seco, si me siento perezoso, es posible que no toque mi transmisión después de un viaje. No habrá efectos nocivos observables. Quizás si dejo el tren motriz intacto durante dos o tres viajes, el lubricante se habrá desgastado demasiado, haciendo que el tren motriz haga ruido y obligando a una nueva aplicación. Pero muy, muy rara vez dejaría que mi transmisión cayera en ese estado. Incluso en el verano, al menos limpiaría mi transmisión con un trapo empapado en WD-40 después de la mayoría de los viajes. Nota: nunca rociaría WD-40 directamente en mi bicicleta, porque al hacerlo contaminaría mis frenos de disco.

Y por "paseo" me refiero a viajar una distancia significativa (digamos veinte millas o más). Un viaje de ida y vuelta de dos millas a las tiendas tendrá poco o ningún efecto en el tren motriz.

Finalmente: WD-40 no hace milagros. Con el tiempo, los componentes de su tren motriz se desgastarán y necesitarán ser reemplazados.

"WD-40 ordinario y aburrido" excluye los productos específicos para bicicletas vendidos bajo la "marca WD-40"

WD 40 elimina el lubricante de alta calidad del fabricante de los eslabones de la cadena, así que no lo use.

Evitaría usar WD40 en cualquier bicicleta de valor. Hay mejores opciones diseñadas específicamente para desengrasar el tren de transmisión. Mi opción preferida es Finish Line Degreaser.

En cuanto al lubricante de bicicleta específico WD40, he usado el lubricante húmedo WD40 y no tuve problemas para recorrer alrededor de 100 a 120 millas entre limpiezas de cadena. Creo que es un lubricante para bicicletas bastante decente y para mí una mejor opción que un lubricante seco o cera.

Recientemente cambié a Finish Line Ceramic Wet Lube. Me parece que la cadena parece permanecer un poco más limpia por más tiempo con el producto Finish Line y es un poco más resistente al agua al menos las pocas veces que me ha pillado bajo la lluvia que cuando uso WD40 Wet Lube.

Espero que ayude

Puede usar totalmente WD-40 en la cadena de su bicicleta . Cualquiera que diga lo contrario se está creyendo un mito que se ha difundido durante mucho tiempo. Sí, WD-40 es un limpiador y desengrasante, pero también contiene un lubricante.

La pregunta fue: "¿Se puede usar WD40 en bicicletas?". La respuesta es, ¡por supuesto que puedes! Como desengrasante para limpiar la cadena, entonces es una buena idea quitarlo, lavarlo con jabón y luego usar un buen aceite como el lubricante húmedo Shimano para lubricar la cadena.

me gusta wd40 Usualmente uso este protocolo cuando lo uso tanto para desengrasar como para lubricar. Esto solo funciona si se usa wd 40 para desengrasar y lubricar, y no puede haber sustitución.

1) Rocíe la cadena y el casete y déjelo reposar de 15 a 20 minutos.

2) Lave la cadena y el casete con agua jabonosa.

3) Secar por completo

4) Pulverice ligeramente wd 40 sobre la cadena y el casete.

5) Sujete ligeramente la cadena con un trapo y pásela unas 3 o 4 veces.

Todo el mundo dice que Wd 40 es un lubricante pésimo. Pero, cuando se trata de lubricante, menos es siempre más, y wd40 parece lubricar la cantidad adecuada.

Usar wd40 hace que mi cadena de transmisión se sienta rápida y liviana.