(Disculpas de antemano por la extensión del mensaje).
2006 Infiniti G35 Coupe, manual de 6 velocidades, 112 mil millas. Le compré el auto a un amigo cuando tenía alrededor de 50k millas. Tuvo el coche durante las 30k millas anteriores. Ambos somos estrictos con el mantenimiento y ambos usamos aceite sintético (típicamente Mobil 1) exclusivamente.
Este coche nunca se ha quemado ni ha perdido una gota de aceite.
Llevé el auto a Kwik Kar hace un par de semanas para un cambio de aceite. Mientras estuve allí, el mecánico recomendó un lavado del motor. (Desde entonces supe que esto no se recomienda realmente para un motor de tan alto kilometraje), así como un lavado de la dirección asistida y algo más que no puedo recordar. (El recibo está en la guantera del automóvil, actualmente en Kwik Kar). Este es el tipo de lavado que implica lavar el aceite con algún tipo de aditivo / solvente / ??, no en el que se inyecta alguna sustancia misteriosa. en la entrada.
2 o 3 días después de la descarga, noté un traqueteo desagradable al encender el automóvil. Durante las próximas dos semanas, empeoró progresivamente. Tomé el auto de regreso al mismo Kwik Kar. El mecánico (diferente) me llevó al pozo y dijo que el ruido provenía del convertidor catalítico. Para mí, el ruido, increíblemente fuerte debajo del automóvil, parecía provenir de la parte delantera de la campana.
El mecánico notó que el aceite estaba bajo (y muy oscuro considerando que tenía alrededor de ~ 1000 millas). No había señales de una fuga. Tampoco he notado ningún humo (de ningún color) del escape en ningún momento.
Agregaron algún tipo de aditivo, una botella blanca con el logotipo de STP, que pensaron que ayudaría con el ruido. No soy fanático de las "soluciones" de aceite de serpiente. También pregunté cómo, si el ruido provenía del gato, se suponía que un aditivo ayudaría, pero no obtuve una respuesta comprensible. (No ayudó.)
Eso fue hace aproximadamente 1 - 1,5 semanas. Esta mañana, el traqueteo en el arranque fue muy fuerte y muy notable cuando se conduce a aproximadamente 3k RPM. Definitivamente está relacionado con las RPM, no con la velocidad. Decidí (imprudentemente) conducirlo de regreso a Kwik Kar.
El motor estalló y descargó varios litros de aceite en la carretera y, afortunadamente, se detuvo sin problemas. Hice que remolcaran el auto de regreso a Kwik Kar (dándoles la oportunidad de verlo primero).
Me dijeron:
No hay forma de que un lavado de motor haga que un motor explote. Esto me parece extraño ya que, si sacaran la suciedad del motor, terminaría en el cárter de aceite. Allí, la bomba de aceite podría recogerlo, lo que podría obstruir los conductos de aceite prácticamente en todas partes.
Dado que conduje el automóvil ~ 2k (total) millas desde entonces, la descarga no podría haber causado el problema. El mecánico (el tercero que conozco) dijo que debería haberlo devuelto cuando empezó a hacer ruido. Señalé que lo había traído de vuelta.
El mecánico que inicialmente trabajó en el automóvil no estaba y debería regresar mañana.
En resumen, no fueron muy alentadores o útiles. Tengo poca confianza en que el mecánico original admita alguna falla.
Admitiría fácilmente que algunas veces las cosas simplemente suceden en un automóvil de alto kilometraje, pero esta cosa ha funcionado como un trompo durante todo el tiempo que la he tenido. Nunca ha tenido un chirrido o traqueteo relacionado con el motor. Parece muy poco probable que esto suceda mágicamente después del servicio de Kwik Kar.
¿Pensamientos? ¿Qué acciones debo tomar en este punto? Un motor remanufacturado para este automóvil cuesta más de $ 3k, sin mencionar el costo de mano de obra.
Kwik Kar niega su responsabilidad y quiere ~$9800 para reemplazar el motor por uno usado que tiene más de 90k millas, reclamando un 30% de descuento en mano de obra. Me parece extraño que ofrezcan un descuento laboral si no creen que tienen la culpa, pero así es la vida. No estoy dispuesto a dejar que toquen nada. (Su diagnóstico es una vara arrojada).
City Garage cotizó $7500 por un motor similar de alto kilometraje. (He tenido autos allí antes y siempre he tenido una gran experiencia). La parte de la mano de obra es de aproximadamente $ 2k (USD). Después de leer detenidamente el manual de servicio, parece un buen negocio, pero el precio del motor es significativo. He encontrado motores remanufacturados en línea por $2k-$3k, pero no he encontrado una tienda que esté dispuesta a instalar un motor proporcionado por el cliente. Entonces, puedo ahorrar varios miles de dólares, pero parece que tendré que hacer el trabajo yo mismo. (He cambiado motores antes, pero no en algo tan complicado).
Si alguien sabe de una tienda en el norte de DFW (área de Plano / Wylie) que estaría dispuesta a asumir esto (instalar un motor que yo proporcione), ¡por favor hable!
Me parece que no volvieron a poner (suficiente) aceite después de enjuagar el motor . En primer lugar, no necesitaba un lavado de motor. Mobil1 y otros sintéticos son conocidos por no dejar depósitos en el motor . Apuesto a que su motor habría estado limpio y reluciente por dentro. Te vendieron algo que no necesitabas. (También apuesto algo similar para la dirección asistida).
EDITAR: En segundo lugar, es posible que nunca hayan puesto aceite nuevo en su motor. Es posible que hayan dejado el lavado en el motor sin cambiar el aceite o darle un filtro nuevo. Esto, en sí mismo, podría explicar la falta de aceite, la negrura del aceite cuando se revisa y el ruido/rendimiento degradado del motor del que habló.
Su mejor apuesta en este punto es ver lo que dicen y lo que van a hacer por usted. Si dicen que es tu culpa, busca un abogado. Si lo que está diciendo es exactamente cómo sucedió (y no tengo motivos para dudar de usted), no tengo ninguna duda de que es su problema.
Como nota al margen, esta es una de las razones por las que nunca llevo mi automóvil a Quickie Joint para que le cambien el aceite. El alquiler (en su mayor parte) por debajo de la media no-Mecánica para hacer los cambios de aceite. Estas personas, mientras su corazón está en el lugar correcto, reciben un entrenamiento mínimo (sí, incluso un mono puede ser entrenado para cambiar el aceite correctamente) y están en una posición en la que su única necesidad es bombear vehículos. Te cobran de más por su aceite, te dan filtros de mala calidad e intentan que compres cosas que no necesitas. Si esto es algo que no puede hacer usted mismo (es decir, vive en un apartamento donde no se le permite cambiar el aceite, etc.), busque una tienda familiar local que pueda hacerlo por usted. Llévales el aceite/filtro que quieras usar. Quédese si es posible para asegurarse de que estén usando su aceite/filtro y que realmente se coloque en el motor. Realmente odio el servicio craptacular y las articulaciones Quickie seguramente te lo darán.
Dudo que alguna vez veas esto considerando la antigüedad de esta publicación, pero para cualquier persona que haya encontrado esta publicación, agregaré mis dos centavos. En primer lugar, nunca permita que ninguno de estos lugares de lubricación rápida haga nada más que un cambio de aceite. Trabajan fuera de comisión y, a menudo, tienen como objetivo que el cliente obtenga servicios adicionales que ni siquiera son necesarios en primer lugar. Llamarlos mecánicos es una exageración en el mejor de los casos. Ciertamente no son mecánicos certificados por ASE. Casi cualquier persona será contratada para cambiar el aceite. Es mejor comprar algo para drenar el aceite y hacerlo usted mismo. O siempre puede ir a cualquier tienda de llantas y traer su propio aceite y lo harán por $ 10- $ 15 dólares.
En cuanto a instalar un motor usado, la próxima vez investigue. Hay muchos talleres mecánicos más pequeños, especialmente en el área de DFW, que lo harán por mucho más barato. Tuve un Altima 09 que voló una junta de culata y voló el motor. Encontré un motor en un depósito de chatarra en el sur de Dallas con 56k por alrededor de $800. También conocí a un gran mecánico que tenía un taller en Irving. Compré el motor en línea y él fue a recogerlo por mí. Hizo la instalación por mí, lo que costó alrededor de otros $ 800 por mano de obra. Así que terminé costándome alrededor de $ 1,600 en total para instalar un motor usado. Yo también acababa de comprar ese auto y no vi la necesidad de comprar otro. Esas otras tiendas te estaban cobrando miles de dólares. Siempre prefiero las tiendas más pequeñas a las más grandes. La desventaja es que puede llevar más tiempo reparar su vehículo. Porque a menudo tienen demasiados vehículos para reparar y no tienen empleados. La tienda a la que voy, es solo ese tipo y su tienda. Siempre tiene una gran carga de trabajo debido al hecho de que no te engañará. Es justo y honesto, además siempre hace un gran trabajo. Así que el legendario taller mecánico justo existe. Solo necesitas encontrarlos. Nunca iré a un taller mecánico de grandes cadenas. De todos modos, yo mismo hago la mayor parte del trabajo de mantenimiento. Simplemente no tenía los medios para instalar un motor yo mismo. De todos modos, es de esperar que la gente aprenda a no confiar en ninguna de esas cadenas más grandes. Solo necesitas encontrarlos. Nunca iré a un taller mecánico de grandes cadenas. De todos modos, yo mismo hago la mayor parte del trabajo de mantenimiento. Simplemente no tenía los medios para instalar un motor yo mismo. De todos modos, es de esperar que la gente aprenda a no confiar en ninguna de esas cadenas más grandes. Solo necesitas encontrarlos. Nunca iré a un taller mecánico de grandes cadenas. De todos modos, yo mismo hago la mayor parte del trabajo de mantenimiento. Simplemente no tenía los medios para instalar un motor yo mismo. De todos modos, es de esperar que la gente aprenda a no confiar en ninguna de esas cadenas más grandes.
Para cualquier otra persona que lea esto, se puede hacer un "lavado del motor" drenando el aceite viejo, llenándolo con aceite nuevo, conduciendo rápidamente 100 millas, luego drenando y volviendo a llenar. No es tan completo como una descarga química, pero tampoco destruye el motor.
DucatiAsesino
3Dave
DucatiAsesino