06 Compatibilidad del motor G35 Coupé

Siguiendo esta aventura:

2006 Infiniti G35 - Motor quemado después del lavado del motor Kwik Kar

Me estoy preparando para ponerle un nuevo motor a mi coupé 06 G35, manual de 6 velocidades (también con RAS, etc. pero eso no debería importar).

Veo diferentes versiones del motor VQ35 disponibles, llamadas VQ35 DE , VQ35 Rev-Up y VQ35 HR

Cada foro que miro tiene diferentes pensamientos sobre cuáles son las diferencias, cuál tengo y la compatibilidad (en realidad, la capacidad de intercambio) entre ellos.

Creo que tengo la versión "Rev Up", pero no estoy del todo seguro y realmente no sé decirlo.

Entonces, las preguntas:

  1. ¿Alguna idea de cómo puedo saber qué motor tengo?
  2. Suponiendo que sea el "Rev Up", ¿funcionará HR en su lugar? (Con ECU/arnés, transmisión, etc. existentes)?

Tratando de hacer esto lo más barato posible. Pensando en sacar las cabezas del motor actual (muy, muy quemado) y ver si son recuperables. Si es así, puedo obtener un bloque corto por una cantidad razonable.

Estoy abierto a sugerencias. Como siempre, gracias por la ayuda.

Muy triste

esperando

motor

Actualización, dos años después... Terminé reemplazando el motor acelerado de mi auto con uno sin revoluciones de un JDM 350Z. Tomó bastante trabajo, estas cosas no son tan similares como a uno le gustaría pensar, pero funciona bien.

Pregunta estúpida, pero ¿cuál es la línea roja que muestra tu tacómetro?
No hay nada autorizado aquí, pero lo que estoy leyendo muestra que el 06 G35 con MT tiene el motor Rev-Up, mientras que la versión AT tiene el motor sin Rev-Up. Así que estoy pensando que el tuyo tiene el motor Rev-Up. Y realmente creo que importa qué motor obtenga, ya que estoy leyendo sobre las diferencias en la altura del bloque, el motor ubicado más abajo en el compartimento del motor y un montón de otras cosas físicas que impedirían el intercambio.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 7000
Creo que también tienes el motor Rev-Up. La línea roja y que tu auto sea un M6 me lleva a creer esto. No confiaría en ningún otro motor que no sea este para que funcione correctamente en su automóvil. Incluso un bloque corto como se indicó anteriormente.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 suena genial. Gracias. ¿Quieres convertir esto en una respuesta?
Ahora solo necesito descubrir cómo notar la diferencia cuando navego por Ebay.
Realice una búsqueda en eBay de "VQ35DE Rev-Up" y asegúrese de que el motor sea de un G35/Z350 04-06 con transmisión manual. Entonces solo aprieta el gatillo cuando puedas verificar en la imagen que tiene los cuatro sensores.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 increíble - ¡gracias! Acabo de revisar mi auto y verifiqué que tiene dos conectores de arnés en cada uno de los cabezales donde esperaría que estuvieran los sensores. Gracias por tu ayuda. Realmente te debo mucho :beer: en este momento.
No te preocupes... para eso estoy aquí :o)

Respuestas (2)

Estoy bastante seguro de que lo que tiene es el motor "Rev-Up" como sugirió. Esto proviene del año ('06) y es una transmisión manual. Esta información se derivó de varios foros de G35, así como de lo que está disponible como piezas a través de mi minorista de piezas en línea favorito.

Una de las principales diferencias del motor "Rev-Up" es que tiene sincronización variable de válvulas en las levas de admisión y escape, mientras que el motor VQ35DE normal solo tiene un modulador de fase en el lado de admisión. Puede ver fácilmente dónde están los sensores de leva para los motores aquí en esta imagen:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Esta es la parte trasera del motor, con el VQ35DE normal a la izquierda y el "Rev-Up" a la derecha. Los agujeros exteriores en el motor Rev-Up son para los sensores en las levas de escape. El VQ35DE estándar no los necesita. Estoy seguro de que también hay otros signos reveladores, pero esto es algo que me llama la atención.

No puedo confirmar, pero según las fuentes del "foro", parece haber ligeras diferencias en los bloques en cuanto a la altura de los bloques, así como la ubicación del soporte del motor. Sin embargo, no estoy seguro de si esto es exacto. Definitivamente no desea utilizar el motor VQ35HR, ya que se dice que este motor es aproximadamente un 80 % nuevo en comparación con cualquiera de estos. Todos comparten el mismo diámetro y carrera, pero la comparación termina ahí.

Ojalá pudiera invitar esto dos veces. Los diagramas útiles mejoran (casi) todo.
Una cosa más: ¿dónde encontraste esa imagen?
Lo busqué en rockauto.com... por lo general tienen excelentes imágenes. No especificaron el correcto como un motor "Rev-Up", pero afirmaron que era para "Transmisión manual solamente". Hice capturas de pantalla de ambos motores, las recorté, agregué anotaciones y el resto es historia.

Así que vi un video y el motor acelerado solo viene en el nissan 350 z de 2005 a 2006 solo porque el infiniti g35 agregó la sincronización adicional de válvulas al lado del escape no lo convirtió en la versión acelerada la admisión más nueva y ECU con la adición del vvt en el lado del escape lo convirtió en una versión acelerada, pero si alguna vez iba a hacer un cambio de motor en mi sedán g35, tendría que ser con la versión HR, pero eso también requeriría la ECU, motor y mazo de cables , y lo más probable es que la transmisión nissan también sea notoriamente conocida por tener el mismo motor en la parte delantera, pero cambiando la fundición trasera para montar diferentes transmisiones, como descubrí mientras hacía mi primer cambio de motor g35, hay un video que puede ver en dustrunnersauto.com que explica más https://dustrunnersauto.com/vq35de/

¿Será esta una respuesta a la pregunta? Vuelva a formatearlo: la oración corrida es imposible de leer.
Eso es incorrecto. El '05 350Z no tuvo la aceleración. El G35 lo consiguió primero. El motor de reemplazo que obtuve, de un JDM 350Z '06, tampoco es una aceleración. El motor original de mi cupé G35 del 2006 ES un motor acelerado. Las piezas fundidas en el bloque, etc. son idénticas, y el motor Z se conectó felizmente a mi transmisión G35 de 6 velocidades. Las diferencias están en el mazo de cables, los cabezales (obviamente) y el software.
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