Tengo un Volkswagen Passat desde hace un poco más de un año, y hasta ahora ha estado funcionando sin mayores problemas. Sin embargo, he notado que el viaje se siente generalmente "peor" que antes.
Todo lo que he notado tiene sentido teniendo en cuenta que le he recorrido unas 15,000 millas adicionales: el motor es un poco más ruidoso de lo que solía ser (especialmente cuando lo enciendo por primera vez), el automóvil vibra un poco cuando está en ralentí cuando no 't used to, y algunas otras cosas pequeñas que esperaría que vengan con el uso.
Si bien ninguno de estos son problemas urgentes o importantes, no puedo evitar sentir que son indicadores de que algo urgente o importante está en camino. Un motor más ruidoso o un motor que vibra más de lo normal me parece un síntoma de que algo no está funcionando tan bien como antes, y realmente prefiero no esperar a que algo salga mal para que lo revisen.
He cambiado el aceite, revisado los frenos, rotado las llantas, etc. con regularidad, pero sin poder atribuir este vago comportamiento a algo específico, no sé cómo pedir que lo revisen. Lo que realmente quiero hacer es que alguien revise todo y se asegure de que funciona como debería y que no hay problemas inminentes en el horizonte.
¿Es esto razonable y, de ser así, cómo hago para hacerlo? Este es mi primer auto y me gustaría mantenerlo en buen estado todo el tiempo que pueda.
(NOTA: También estoy un poco preocupado porque no sé mucho sobre autos, y se siente fiscalmente irresponsable decir, "oye, ¿puedes encontrar literalmente algo malo en mi auto? Probablemente pagaré por lo que sea". me dices que está mal porque no sé nada mejor". Cualquiera que sea el enfoque que tome, agradecería si estuviera protegido de alguna manera contra eso).
Puede comenzar comprando un escáner OBD habilitado para datos en vivo, conectándolo al puerto OBD, leyendo los datos en vivo y "haciendo la tarea" para saber qué valores debe esperar de un motor en buen estado de funcionamiento. y lo que realmente significan los que realmente se sintieron y se mostraron.
La única forma de evitar el camino fiscalmente irresponsable, como usted dijo, es aprender cómo funciona realmente su automóvil, cómo diagnosticarlo y cómo ajustarlo, todo por usted mismo. En otras palabras, aprende a ser el mecánico de tu auto. No hay otra manera, por desgracia. Tienes que hacer tu tarea, como se indicó anteriormente.
Aparte de esto, lo bueno para empezar sería dar una buena limpieza a las partes que se benefician de una buena limpieza, como los sensores MAF y MAP, el cuerpo del acelerador y la válvula EGR. Cada parte requiere su propio limpiador especializado (por ejemplo, un MAF requiere un limpiador de contactos sin residuos), no hay limpiadores universales a menos que quiera dañar algo.
Martín