2001 Ford Explorer Ralentí alto

Mi Ford Explorer 2001 funciona a 2300 RPM en Park. Cuando cambio a Drive, baja a 1600 RPM.

Check Engine Light está encendido con el código P1506.

Reemplacé el MAF, el IAC, las bujías, los cables de las bujías, el TPS, el paquete de bobinas y la válvula EGR. He limpiado el cuerpo de aceleración,

¿Alguna idea de lo que podría estar causando esto?

¿Hay algún código (luz de control del motor)?
Código P1506 y CEL está encendido
Ya reemplacé la válvula IAC y verifiqué si hay fugas. Sin embargo, no he reemplazado el PCV, así que lo intentaré a continuación. Gracias
Este código de problema puede ser causado por una fuga de aire. Compruebe la válvula PCV; especialmente la bota de goma. Además, ¿se desconectó la batería durante el mantenimiento? De lo contrario, la computadora debe reiniciarse para reconocer todos los componentes nuevos.

Respuestas (2)

El código P1506 es un error de exceso de velocidad del control de aire inactivo.

De autocodes.com :

El código P1506 significa que el motor inactivo está fuera de las especificaciones de fábrica. A veces, el control de aire inactivo (IAC) puede tener acumulación de carbón. Desconecte la batería del automóvil, retire la válvula, limpie, vuelva a instalar la válvula y conduzca el vehículo durante unos 5 minutos con las luces delanteras y el aire acondicionado encendidos para volver a programar el ralentí.

Además, verifique que no haya fugas de admisión o válvula PCV atascada. Si el problema persiste, es posible que deba reemplazar la válvula IAC.

Muy simple, siga estos pasos:

  1. Desconecte la batería del coche.
  2. Retire la válvula IAC y límpiela.
  3. Vuelva a colocar la válvula
  4. Conduzca el vehículo durante 5 minutos con las luces delanteras y el aire acondicionado encendidos .
  5. Si eso no funcionó, verifique si hay fugas de admisión y problemas con la válvula PCV. Veo que estás a punto de hacer eso. :)

¡Los mejores deseos!

Supongo que debería haber puesto otro paso allí: ¡conecta la batería de nuevo! :)

Esta condición puede ser causada por una fuga de vacío. Use un aerosol seguro para automóviles, como un limpiador de carbohidratos, para tratar de encontrar la fuga, tanto visualmente como observando los cambios en la velocidad de ralentí dependiendo de dónde lo rocíe.

2001 Ford Explorer Ralentí alto
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