¿Debo cambiar el líquido de la transmisión si está negro?

Compré un vehículo hace un par de semanas. Revisé el líquido de la transmisión hoy y noté que estaba negro. ¿Debería preocuparme e inmediatamente ir a cambiarlo? Una parte de mí quiere cambiarlo ya que tengo una regla general para cambiar los fluidos en el vehículo que compré, y espero que cambiar el fluido ayude a que la transmisión entre en marcha. Todavía necesito calentarlo y ver dónde está el nivel adecuado.

Escucho cosas mixtas sobre por qué no cambiar el líquido de la transmisión y algunos casos en los que debo cambiar el líquido de la transmisión.

Entonces, ¿debería cambiarlo?

Vehículo: 1991 Ford Explorer XLT.

¿Hay algún problema relacionado con la transmisión? En vehículos más antiguos, es mejor dejarlo en paz si funciona bien. Cambiar el líquido podría abrir una lata de gusanos que costará más que el valor total del automóvil.
la transmisión automática cambia bien a todas las marchas, pero tengo que bombear un poco de gasolina para ponerme en marcha. Si paso de estacionar a conducir, el vehículo retrocederá un poco y, mientras estoy bombeando gasolina, comenzará a funcionar. .
Hmm ya veo. Podría intentar cambiar primero el filtro de la transmisión (no el líquido) y ver si eso no rompe nada. Pero sepa que existe el riesgo de alterar el delicado equilibrio del universo contra su billetera. ¿Tiene alguna información sobre el historial de reparación del camión? A esa edad debería haber reparado su transexual un par de veces.
@racefever tiene razón al advertirte. Los vehículos con un alto millaje al que nunca se le ha cambiado el líquido de la transmisión corren el riesgo de fallar por completo en la transmisión si cambia el líquido de la transmisión. Entiendo que esto sucede porque la suciedad en el transexual es lo único que mantiene unidas las tolerancias. Cuando cambia/descarga el transexual, estas tolerancias desaparecen, dejando mucho espacio donde antes no había ninguno. Pronto sigue la falla completa del transexual. No lo sabrá hasta que cambie o enjuague el líquido. Es un tiro de mierda total.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 He aprendido mucho de usted en este sitio, así que pregunto con total respeto y deseo de aprender: ¿Cómo puede la suciedad transexual, que se puede eliminar drenando el líquido, mantener una tolerancia? (PD: no puedo esperar para decirle a mi jefe por qué estaba discutiendo transexuales en Internet...)
@MooseLucifer: deberíamos discutir en The Pitstop o si desea hacer una pregunta, estaría bien. Discutir aquí parece que estamos secuestrando la pregunta de los OP.

Respuestas (1)

El acoplamiento lento o brusco de la marcha (como se menciona en los comentarios) podría indicar que los solenoides de cambio tienen problemas para actuar debido al líquido sucio. Como sugirió Racefever, debe cambiar el filtro, pero además de tener que comprar líquido nuevo, personalmente no veo ninguna razón para no cambiar el líquido al mismo tiempo.

Seguiría adelante y cambiaría el líquido y el filtro de la transmisión, aunque no parece estar planteando un problema en este momento. He escuchado/leído las mismas cosas que cambiar el fluido viejo puede desalojar los desechos y dejarlo peor de lo que estaba anteriormente. Si bien personalmente nunca me he encontrado con ese problema al cambiar líquidos para amigos/familiares, no se habría convertido en una preocupación común si nunca hubiera sucedido en primer lugar. Como tal, usted asume un riesgo inherente al elegir reemplazar el líquido en un vehículo de alto kilometraje, pero creo que si investiga, tiene las herramientas adecuadas, se toma su tiempo y hace el trabajo correctamente (o encontrar una tienda que se preocupe), estará bien.

Atribuyo las fallas de 'suciedad desalojada' a los talleres de cambio de aceite de estilo de lubricación rápida que arruinan algo en el proceso de cambio / lavado, o lo usan como una excusa para cubrir sus traseros por descuidos más obvios (es decir, reemplazar con líquido usado / inadecuado, llenar hasta nivel incorrecto, no quitar/limpiar la bandeja, usar juntas viejas/inadecuadas, olvidarse de rellenar completamente el líquido, apretar demasiado o demasiado el tapón de drenaje).

Verifique mi comentario anterior y avíseme si aún debería hacerlo.
Es como apostar si esta transmisión se apagará o no, si cambio los fluidos o no. GAHH Qué exasperante.
¿Piensas hacerlo tú mismo o llevarlo a una tienda?
Desafortunadamente no tengo mucho tiempo, con la universidad y dos trabajos. Lo más probable es que lo lleve a un taller.
Estaría de acuerdo con cambiar el líquido, incluso si se hace en un taller, pero NO acepte comprar una 'lavado de transmisión'. En un automóvil tan viejo como este, una descarga puede causar muchos problemas al remover la suciedad. En general, cuando un taller de fluidos me sugiere un lavado de transmisión, les pido que me lo muestren en el manual de servicio del fabricante. Todavía no he encontrado un coche en el que la descarga sea una operación recomendada. Drenar/rellenar, sí, pero nunca una descarga.
@pete Estoy de acuerdo en que no es necesario enjuagar, pero no estoy de acuerdo con el razonamiento, mira mi publicación. Andy: busque un mecánico de confianza (pruebe con Yelp), o pague un poco más y llévelo a un distribuidor. Como mencioné en mi publicación, no confío en las tiendas de lubricantes Quicky, son baratos por una razón.
@MooseLucifer ¿Tiene alguna experiencia profesional en la reparación o el mantenimiento de transmisiones?
@racefever Yo no. He reemplazado líquido/filtro en algunas automáticas japonesas de alto kilometraje (amigos/familiares), pero nunca las he desarmado.
@MooseLucifer Ok, no pretendo faltarle el respeto. La respuesta que publicó es una conclusión lógica para personas con experiencia casual con transmisiones automáticas. Funcionó bien para usted, entonces debería funcionar bien para el OP. Pero no podemos decir directamente que el OP debería cambiarlo porque las veces que lo hicimos no pasó nada. Sugeriría editar la respuesta y asegurarse de advertir al OP (y a otros) que hacerlo podría dejarlos con una gran factura de reparación. No digo que estés equivocado. Solo digo que es prudente estar del lado seguro de las reparaciones potencialmente costosas. :)
@racefever ninguno tomado, pero gracias por aclarar. Demasiado tiempo en los diversos foros de automóviles me hizo creer que su comentario era una guerra de llamas inminente: P - Edité mi respuesta para reflejar sus preocupaciones. ¡La mejor de las suertes para OP y otros!
¿Debo cambiar el líquido de la transmisión si está negro?
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