2019 QX50 CVT: caída repentina en MPG + cambio en el ruido del motor, sin códigos

Veo una caída repentina y significativa (>40 %) en el MPG de mi QX50 2019 (FWD, CVT). Hago un viaje largo bastante regular de SF a Sacramento, y el MPG en carretera para estos viajes siempre ha sido ~31-33MPG; MPG de la ciudad es más variable, pero por lo general en los bajos 20s. Ahora, para el mismo disco SF-Sacramento, solo obtengo ~22-24MPG; y el MPG de la ciudad está en los 10s.

Eventos que pudieron haberlo causado

Todo esto pareció suceder después de uno o ambos eventos durante nuestro último viaje por carretera (ocurrieron el mismo día, por lo que puede ser cualquiera de los dos, o tal vez ninguno y solo una coincidencia):

1. Estuvimos navegando en Neutral durante aproximadamente una milla a ~ 70 MPH (lo que el manual decía que no debemos hacer)
2. Conducíamos por una carretera sin asfaltar bastante accidentada durante unos kilómetros.

Otros síntomas

Además de la caída de MPG, también noté estos síntomas:

• El sonido del motor es notablemente más fuerte cuando el vehículo arranca por primera vez y cuando el vehículo está en reversa. No es anormalmente alto, pero definitivamente más alto de lo normal, y el tono es bajo.
• A más de 80 MPH, el motor es un poco más ruidoso de lo normal, casi como si estuviera funcionando en una marcha más baja de lo que debería. Sin embargo, puedo ponerlo en la octava marcha más alta (simulada) (la transmisión es CVT pero tiene paletas de cambio) y el comportamiento es el mismo.
• Cuando se conduce a velocidades normales, el sonido del motor es mayormente normal.
• Había un ligero olor a quemado desde el exterior del vehículo (no puedo olerlo dentro) durante un par de días después de los eventos anteriores, pero el olor ya no existe.

El vendedor dice que no pasa nada

Unos días después de los eventos anteriores, llevé el automóvil a un concesionario remoto (durante nuestro viaje por carretera). El distribuidor dijo que realizó diagnósticos e hizo una prueba de manejo, pero no encontró nada malo. La computadora no devolvió ningún código. Dijo que el comportamiento extraño puede deberse a un cambio en la elevación y que todo debería volver a la normalidad cuando llegue a casa.

Tenía la esperanza de que ese fuera el caso, pero, por supuesto, ahora que he estado en casa durante algunas semanas, sigo viendo el mismo MPG bajo y el ruido del motor más fuerte de lo normal.

Preguntas

1. ¿Puede la caída de MPG estar relacionada con el cambio en el ruido del motor?
2. ¿Puedo haber dañado la transmisión mientras viajaba en neutral, causando los síntomas que describí?
3. ¿Puede haberse soltado algo durante el viaje lleno de baches, causando los síntomas que describí?
4. Debido a que el aumento en el ruido del motor es bastante sutil, es fácil que lo pasen por alto, pero estoy bastante seguro de que es real. ¿Alguna sugerencia sobre lo que puedo buscar por mí mismo? Y si lo llevo a mi distribuidor local, ¿qué cosas específicas puedo pedirles que verifiquen esta vez?

Más información

• Verifiqué mis números de MPG tanto con la computadora a bordo como con mis propios cálculos en la bomba, así que confío mucho en ellos.
• El auto tiene ~2.5 años con 18000 millas.
• Revisé el filtro de aire del motor y se ve bien. También revisé la presión de los neumáticos y están dentro del rango.