Se supone que los pilotos deben realizar las comprobaciones obligatorias antes del despegue del vuelo o el rodaje. Pero, ¿qué sucede cuando hay un retraso, cuando la aeronave no puede retroceder desde la puerta de embarque, debido a la falta de autorización del ATC, o debido al tráfico pesado, etc.?
Editar: como alguien etiquetó esto como duplicado, mi pregunta en ninguna parte sugiere el tiempo que pasan los pilotos durante el vuelo de larga distancia, se trata de lo que hacen cuando se retrasa el retroceso. Espero eso ayude.
Además de lo que Daniel ya enumeró, también están mirando el reloj con nerviosismo. Si se retrasan demasiado, pueden perder su período de descanso obligatorio de la tripulación y tener que cancelar el vuelo o entregarlo a otra tripulación.
Por supuesto, esto puede ser muy costoso para la aerolínea, especialmente si todos o la mayoría de los pasajeros deben alojarse en hoteles durante la noche para una salida al día siguiente en caso de que no se pueda organizar una tripulación de reemplazo o si el retraso forzado hace que el vuelo no pueda tomar. apagado debido al cierre del aeropuerto de salida antes de la salida o cierre del aeropuerto de destino antes de la llegada allí.
He estado en muchos vuelos con retrasos y esto es lo que he visto/escuchado. Verifican a menudo con tierra/torre el tiempo estimado de funcionamiento de las ruedas y cualquier restricción en los espacios disponibles en su aeropuerto de destino. También verifican el combustible para que, si cae por debajo de las reservas, puedan llamar para regresar a la puerta de embarque por más combustible. Aparte de eso, solo charla ociosa, supongo.
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