Me gustaría mucho convertirme en piloto de avión, sin embargo, las matemáticas nunca han sido mi materia fuerte. ¿La mayoría de los pilotos son expertos en matemáticas o puedo salirme con la mía siendo promedio?
Para citar a Patrick Smith, piloto veterano y autor de Cockpit Confidential y del blog "Ask the Pilot",
Hay una suposición persistente de que los pilotos de líneas aéreas deben demostrar algún tipo de genio newtoniano antes de cada despegue, un vestigio, tal vez, de los días en que los aviadores llevaban reglas de cálculo y practicaban la navegación celestial... Lo básico es lo que encuentran los pilotos. Las asignaciones de llegada de rutina requieren un poco de aritmética mental rápida.
Entonces, básicamente, no involucra matemáticas súper complejas. Tienes que ser capaz de hacer algo de aritmética y geometría moderados, pero nada tan complejo que no se pueda hacer, como dice Smith, en
mi calculadora de $6.95 de CVS: el único accesorio de la bolsa de vuelo más indispensable que una lista de verificación de emergencia, una guía para descongelar un avión o una bolsa de fideos ramen.
La mayoría de las personas con las que me he encontrado que se consideran "matemáticamente desafiadas" se sienten frustradas por la palabra "Matemáticas", pero calcularán fácilmente el cambio en una compra o dividirán una cuenta entre los comensales. En el peor de los casos, ¡probablemente tengas una calculadora bastante detallada en tu teléfono!
Cuando se trata de volar, no se vuelve mucho más complejo que la suma, la resta, la multiplicación y la división durante mucho tiempo. El tipo de matemática que necesitará es "Estoy volando a 95 nudos por 190 millas náuticas, ¿cuánto tiempo me llevará esto?" - división. o "Voy a volar durante 30 minutos y quemaré 0,2 L de combustible por hora, ¿cuánto combustible usaré?" - multiplicación. Para trabajar un punto: "mi rumbo es de 120 grados, pero mi ángulo de corrección del viento es de +3 grados, ¿a qué rumbo debo volar?" - er, además.
¡Ese ejemplo final es pertinente, hay un elemento de cálculo de algunos grados de corrección del viento que es algo de trigonometría adecuada! Por suerte, tienes herramientas (aplicaciones, reglas de cálculo) para calcular esta parte por ti. Siempre que comprenda lo que la aplicación/calculadora/regla de cálculo le dice en principio , podrá utilizar las herramientas que tiene a su disposición.
Más allá del vuelo básico, sí, hay un elemento de matemáticas más avanzadas. Pero las matemáticas son como subir escaleras: un paso a la vez. Encontrarás algo de "matemáticas" en los exámenes más adelante.
Como anécdota, tengo un buen amigo que es piloto de avión y él sería el primero en admitir que no es el mejor en la parte matemática. Ahí tienes
Este es el tipo de cosas que haces con frecuencia como piloto que involucran "matemáticas" o incluso "números":
El controlador de tránsito aéreo le dice: "Uno siete charlie, gire a la izquierda tres cero grados, ascienda y mantenga cuatro mil, graznido cinco siete tres uno". Si es disléxico, es posible que tenga problemas para recordar esta serie de números hasta que pueda usarlos. Pero si su dislexia es muy leve, no ha sido diagnosticada y realmente no se nota, probablemente pueda escribir los números rápidamente en un bloc de notas hasta que tenga tiempo de escribirlos con precisión en sus instrumentos. Tenga en cuenta que está rebotando en medio de turbulencias e intentando volar un avión con la mano mientras hace esto.
Su aeronave choca con un ave mientras usted está en la pista en la carrera de despegue. Inmediatamente necesita saber si su velocidad aerodinámica (un número) es lo suficientemente alta como para continuar ascendiendo con un motor; o si debe cerrar todo y pisar los frenos. Un piloto comercial necesitará memorizar alrededor de diez de este tipo de números, por cada avión que vuele, para poder usarlos inmediatamente en una situación de emergencia. El Capitán Sully Sullenberger tenía que saber instantáneamente cuál era su "mejor ángulo de velocidad de planeo" cuando fallaban sus motores, para planear lo más lejos posible. No se trata de "matemáticas", sino de memorización y recuperación rápida de un número. Personalmente, no me gustan los indicadores de velocidad del aire con panel de vidrio más nuevos porque en su mayoría son solo un número, no una aguja similar a un reloj en un dial. Con una aguja en un dial (instrumento de calibre de vapor), realmente no tiene que recordar un número, solo puede recordar una posición, donde la aguja en el dial está feliz y donde significa peligro. Incluso un chimpancé puede recordar qué territorio es seguro y qué territorio es peligroso. Y cuando nuestro cerebro se ve privado de oxígeno durante situaciones de emergencia, nos convertimos en chimpancés. Los números se convierten en basura.
Aquí hay más matemáticas: le dan todos los pesos y posiciones (pulgadas de una línea en el fuselaje) de personas, equipaje y combustible. Debe hacer algo de aritmética que sume algunos de estos números y multiplique otros, obteniendo la ubicación de un punto en una tabla (una tabla de peso y equilibrio). Si el punto está demasiado alto, el avión es demasiado pesado; si está demasiado a la derecha, el avión está cargado demasiado hacia atrás. Esto es aritmética básica y el uso de un gráfico. Y después de que lo haces para una prueba manualmente, una computadora lo hace por ti siempre después de eso en la vida real.
Entonces, básicamente, si no puede memorizar diez números y recordarlos rápidamente, y si no es bueno para los problemas de aritmética simple y los gráficos básicos, tendrá problemas como piloto. Pero no necesitas saber cálculo, geometría o álgebra avanzada.
Sin embargo, desconozco tu situación si estás en el extranjero. En los Estados Unidos, puede obtener una licencia de piloto privado por menos del costo de un semestre de universidad y luego aumentar sus horas como instructor de vuelo básico. En el extranjero, puede haber más obstáculos, en el camino de las pruebas de aptitud, de los que no estoy al tanto en los Estados Unidos.
Probablemente lo más esencial, basado en 30 años de experiencia, es la capacidad de recuperar la atención, el conocimiento de la situación e invocar una calma personal para que pueda usar lo que tiene entre las orejas, oh, y rápidamente, recuerde que está en un máquina de movimiento rápido. Estar preocupado e indeciso desperdicia un tiempo precioso y lo matará a usted, tal vez a otros. Así que aprende a recuperar la atención antes de empezar a preocuparte por la aritmética simple. (Consulte la prueba piloto en el sitio web de Psyfactors para ver si está allí o qué necesita para estar allí). También te ayudará con la aritmética.
De hecho, soy un piloto comercial con licencia, por lo que puedo comentar.
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Jens Schauder
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