¿Se aplican también los derechos de los pasajeros de la UE a los vuelos operados en código compartido con una aerolínea fuera de la UE?

Estoy volcando parte de mi respuesta en la pregunta ¿Qué derechos tienen los pasajeros cuando los vuelos en USA se retrasan? , en una nueva pregunta.

La UE creó derechos muy elaborados para los pasajeros en las aerolíneas con base en la UE. Estos derechos se aplican tan pronto como vuele con una aerolínea de este tipo, pero ¿siguen aplicándose las reglas si reservó con una aerolínea con sede en la UE, pero el vuelo se opera en código compartido con una aerolínea asociada (fuera de la UE)?

Diría que su único contacto oficial es con la aerolínea con sede en la UE que entregó su boleto. Por lo tanto, deben aplicarse los derechos de la UE.
Eso es lo que yo también pienso, pero esto significaría que comprar un boleto de una aerolínea con sede en la UE es, desde la perspectiva de los pasajeros, la mejor solución. Desde la perspectiva de las aerolíneas, significaría que las aerolíneas de la UE se hacen responsables de todas las aerolíneas asociadas que existen.
Creo que las reglas se aplican a cualquier vuelo con origen o con la intención de aterrizar en la UE durante cualquier parte del vuelo. Por lo tanto, un vuelo de Air Canada que aterrice en Londres está sujeto a las reglas.
Desafortunadamente, no tengo ninguna prueba pública, pero conozco un caso de mi familia en el que una demanda de compensación por retrasos severos en 2012 o 2013 en un vuelo reservado en Europa con una aerolínea europea, que es miembro de un gran alianza mundial de aerolíneas, fue desestimada explícitamente con el argumento de que el vuelo fue realizado por una aerolínea estadounidense, por lo que no se aplicaron los derechos de los pasajeros europeos.

Respuestas (1)

Las reglas se aplicarán a la compañía operadora. es decir, el que realmente está volando el vuelo, no con el que reservó.

La compensación de la UE se aplica a las aerolíneas de la UE, independientemente del lugar de origen o destino del vuelo, Y a las aerolíneas fuera de la UE para vuelos con SALIDA de un estado miembro de la UE. por ejemplo, un vuelo de Lufthansa entre EE. UU. y Frankfurt estaría cubierto en cualquier dirección, mientras que un vuelo de United solo estaría cubierto de Alemania a EE. UU. y NO en la otra dirección.

Entonces, si reserva un código compartido de Lufthansa que en realidad fue operado por United, entonces las regulaciones se aplicarían solo en los tramos que salen de la UE, y no para ningún otro tramo, ya que United es la aerolínea operadora.