Tengo algo de experiencia remolcando con una bicicleta vertical . Estoy considerando comprar un triciclo reclinado, ya que mi parte trasera no dura tanto como mis piernas. Con una bicicleta estática, automáticamente muevo mi peso hacia adelante, hacia atrás o hacia el centro para controlar la tracción. En un triciclo que no parece ser una opción ( todavía no he montado uno ).
Principalmente viajo en 'rieles a senderos', con superficies que van desde pavimentadas hasta grava y césped. Completamente cargado, mi remolque pesa alrededor de 100 libras (45 kg). Mis principales preocupaciones son la tracción durante el arranque, el frenado y las curvas. Voy casi exclusivamente contra la corriente y me deslizo hacia abajo con velocidades máximas sostenidas de alrededor de 7 millas por hora (11 KPH). Mi remolque no tiene frenos, agregarlos es una opción.
Con un triciclo en general, parece que el final con dos ruedas va a tener la mitad de carga por neumático, con el doble de superficie, que uno vertical. ¿Equilibra esto la fricción/tracción o el impacto al arrancar, frenar y girar?
¿Para remolcar es un Tadpole o un Delta la mejor opción?
Antes de comprar uno, monte un par de triciclos diferentes. Vale la pena gastar $ 500 haciendo eso antes de gastar $ 5000 en comprar uno. Es posible que pueda encontrar un grupo reclinado local o un minorista con unidades de demostración. La IHPVA es un buen comienzo para los primeros, o las redes sociales habituales.
la mitad de carga por llanta...
La distribución y el manejo del peso del triciclo es algo que varía mucho. La mayoría de los triciclos delta son pesados en la parte trasera, los renacuajos varían de igual a pesados en la parte trasera, con un peso trasero adicional más común cuando están cargados. El sesgo trasero tiende a fomentar el subviraje, pero en su mayor parte esos triciclos son los menos deportivos (y para los renacuajos muy cargados, la rueda trasera probablemente fallará catastróficamente antes de perder tracción... Creo que nunca lo he visto suceder). ).
Principalmente viajo en 'rieles a senderos'... mi remolque pesa alrededor de 100 libras (45 KG)...
Parece que ya tiene el tráiler, por lo que se convierte en parte de su criterio de filtro. Debe decidir si el costo total de "triciclo + adaptador de remolque + envío" le vale la pena. Obviamente, si no tienen el adaptador o no pueden enviarlo, hay mucho más costo y pensamiento involucrado. Pero los triciclos delta Hase y Greenspeed vienen con enganches de remolque, por lo que no es inusual.
¿Para remolcar es un Tadpole o un Delta la mejor opción?
Para cargas livianas como las que estás hablando, no importa. Eso está dentro de los límites de diseño de todos los triciclos comerciales que conozco, y es bastante razonable si está construyendo el suyo propio. Creo que es mejor que te concentres en un triciclo que funcione para ti en otros aspectos.
chris h
Criggie