Estoy pensando en probar un paseo de invierno en un triciclo de renacuajo reclinado. (es decir, la rueda motriz única está en la parte trasera).
Con neumáticos normales, se desliza por todos lados; por supuesto que realmente no se puede eliminar, pero aún así no es práctico y tal vez no sea seguro conducir de esa manera.
Estaba pensando en neumáticos resistentes para la nieve o incluso neumáticos con clavos, pero no estoy seguro de qué configuración sería la ideal para este tipo de triciclo. Creo que los pernos en la parte trasera pueden ser necesarios para una tracción máxima, pero no estoy seguro de si esa sería la mejor opción para la parte delantera. ¿Podría incluso tener alguna desventaja? Es posible hacer rodar este triciclo tomando las curvas demasiado fuerte, no estoy seguro de si los tacos lo harían más probable.
Las temperaturas en los adolescentes/20 (F, o -12 a -4 C) son típicas, y la nieve está en el suelo la mayor parte del tiempo. Planeo andar en caminos o senderos apisonados, no en nieve profunda o suelta. Las carreteras secundarias generalmente están llenas de arena, no saladas.
Los neumáticos existentes son todos de 20x1,50 y hay mucho espacio libre para neumáticos más anchos. En la parte delantera, literalmente, no hay nada cerca de las ruedas, y en la parte trasera, el marco está muy espaciado. Creo que podemos asumir que el ancho de los neumáticos no es una limitación.
Los neumáticos actuales son bastante suaves, se deslizan fácilmente en grava, por ejemplo. Totalmente inadecuado para hielo o nieve.
Gracias
Para las bicicletas, los llamados "neumáticos de nieve" son esencialmente neumáticos de bicicleta de montaña con grandes espacios entre los tacos para que salga la nieve.
Los neumáticos con clavos están destinados al hielo y no sirven de mucho en nieve suelta. Tengo una bicicleta de nieve (también conocida como bicicleta gorda) con neumáticos nudosos diseñados para la nieve, pero sin tacos.
Tengo otra bicicleta con neumáticos con clavos Schwalbe Marathon de 26 "x2.2" y estos son geniales en el hielo, pero son bastante inútiles en la nieve de más de 3 "ya que no tienen un diseño de tacos profundos y flotarán encima de la nieve donde los tacos no pueden agarrar nada.
Para recomendar un neumático, necesitaría más información sobre el tamaño de la rueda, la holgura de los neumáticos y las condiciones de conducción. Para nieve profunda, es probable que un neumático con tacos funcione mejor. Si te encuentras con una bolsa dura y hielo, entonces definitivamente considera los tacos.
También tenga en cuenta que los neumáticos angostos atravesarán mejor la nieve suelta que los neumáticos anchos, que tienden a flotar más. Por lo tanto, en algunas condiciones, un neumático con clavos angosto (1,375") funcionará mejor que un neumático mucho más ancho de 2,25", ya que el neumático angosto atravesará mejor la nieve para que los clavos se adhieran. Una vez más, esto depende mucho de las condiciones.
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