Tengo una bicicleta de carretera Specialized Secteur de 8 velocidades con un cassette trasero Shimano HG850 12/25t que funciona con una cadena estrecha tipo KMX Z. Mi juego de bielas es 52/42/30, he recorrido unas 2000 millas, así que probablemente sea hora de cambiar mi cadena así que por qué no el casete también.
Quiero lograr un extremo superior un poco más para evitar girar sin una velocidad de 10 y tener que cambiar las palancas de cambio. Eché un vistazo a Sheldon Brown I y encontré varias combinaciones de casete trasero nuevo de 11/28t, 12/25t, 12/21t a 13/26t
He encontrado varios cassettes de 8 velocidades con estos rangos. Shimano (HyperGlide) HG-70, HG-50 y SRAM (PowerGlide) PG830, PG850
Sin embargo, el HG-70-I es nuevo para mí. Creo que es un IG (Integrated Gear). ¿Creo que las ruedas dentadas son más delgadas y están más juntas? Esto es lo que me dice el sitio web de Shimano.
Todos los engranajes de cassette HG actuales están especialmente perfilados para ser compatibles con cadenas HG o IG. Cualquier cadena Shimano IG funcionará con cualquier casete HG. Si usa una cadena HG con un casete IG de 7 velocidades (CS-IG50 y CS-IG60), el ajuste del desviador trasero se vuelve más crítico. Un problema importante de compatibilidad es siempre evitar el uso de una cadena HG con un juego de bielas solo IG. ¿Por qué? La cadena se soltará de los platos grandes (exteriores) con demasiada facilidad mientras esté en el piñón trasero más grande. Es posible que la cadena se caiga del anillo exterior sin mover la palanca, cuando está a plena potencia.
También me han dicho que podría necesitar un mecanismo trasero más largo para manejar más de 25 t en el casete, no que deba ir más allá de 28 t ya que estoy usando un juego de cadena triple. No estoy seguro si mi mecanismo trasero es de longitud media si ayuda mi cambio trasero es un Shimano RD-2300 como el delantero.
Cualquier ayuda sería apreciada. Estoy seguro de que puedo hacer esto por alrededor de £ 30 (£ 20 casete y £ 10 cadena), pero quiero estar seguro.
Por lo general, hasta 26 t es más una guía que un límite estricto, como lo es la capacidad de envoltura de la cadena. Yo diría que pruebe el 11/28t; probablemente funcionará, y si no funciona, siempre puede colocar un nuevo desviador Shimano de jaula larga (como uno deore; los problemas con el cable no importan para carretera vs montaña rd de Shimano, o un Sora si quieres quedarte con el grupo de carretera). Por supuesto, si no cambia correctamente, existe un mayor riesgo de que las cosas no funcionen como deberían.
Sin embargo, es probable que solo necesite girar más rápido en lugar de un engranaje más alto (use la calculadora de engranajes de Sheldon Brown para ver las diferencias): http://sheldonbrown.com/gears/
Su cambio trasero es compatible con hasta 26t . Así que hay un límite allí. Aparte de eso, realmente no estoy seguro de qué es exactamente compatible con qué. Si es posible, debe ir a su LBS y pedir consejo.
james bradbury