¿Qué es exactamente una junta de culata?

Una junta de cabeza es una pieza de material que se encuentra entre la cabeza y el bloque dentro de un motor. Por lo general, está hecho de un material que es más suave que la cabeza y el bloque para permitir el sellado de imperfecciones entre las dos superficies de contacto. También sella los puertos que transfieren aceite o refrigerante entre las dos partes.

Aquí hay una imagen de una junta de cabeza típica:

La junta de culata tiene varios trabajos que realizar:

• Sella la cámara de combustión.
• Mantiene el aceite en el aceite y el agua en el agua, y ambos fuera de la cámara de combustión
• Permite el movimiento de las superficies de la cabeza/bloque para garantizar un sellado adecuado mientras el motor está en marcha. Esto es realmente importante si el bloque del motor está hecho de un material (hierro) y la cabeza está hecha de otro (aluminio), ya que los dos metales se expanden y contraen a diferentes velocidades durante los ciclos de calentamiento/enfriamiento.

Como se indicó, la junta de la cabeza puede estar hecha de muchos materiales diferentes. Hay varios tipos diferentes:

• Acero multicapa (MLS): como su nombre lo indica, está hecho de múltiples capas de acero. Dado que las capas son delgadas, se deformarán bajo la carga apretada de la cabeza mientras se sujeta al bloque.
• Cobre puro: generalmente tiene un anillo incrustado en los cilindros para encerrar las presiones del cilindro.
• Compuesto: tecnología más antigua. Usualmente hecho de grafito y/o asbesto.
• Elastomérico: utilizó una placa central de acero con perlas de caucho de silicona moldeadas en el lugar para sellar los conductos de aceite y refrigerante. Los orificios se sellaron con anillos de fuego de acero laminado de una manera más convencional.