De mi pregunta relacionada , parece que los aviones de combate no suelen rastrear misiles por radar. En cambio, tienen un sistema que advierte del bloqueo del radar.
Entonces, ¿qué pasa con los misiles infrarrojos (misiles buscadores de calor)? Las bengalas son una contramedida a estas, entonces, ¿cómo sabe el avión cuándo se acerca una?
Me sorprendería bastante si no existiera tal sistema. Quiero saber más sobre ese sistema y cuándo se implementó por primera vez.
En realidad, la mayoría de los aviones no saben activamente cuándo se les dispara un misil. He trabajado en helicópteros y cazas que despliegan contramedidas.
El primero es un bloqueador de infrarrojos al que llamamos bola de discoteca. Está formado por espejos en diferentes ángulos que se asemejan a una bola de discoteca. Irradia una señal IR en diferentes ángulos para confundir a los misiles.
Las bengalas o la paja se disparan periódicamente en puntos calientes conocidos. Esto crea señales de calor similares a las de los motores y confunde a los misiles.
Hay sistemas activos pero no funcionan bien. He visto un helicóptero en pruebas suspendido de un cable con las contramedidas activadas. Se disparó un misil y las contramedidas ni siquiera se desplegaron. Esta es la razón por la que suelen seguir disparando las bengalas o la paja en los puntos calientes conocidos.
Espero que ayude.
Antes de continuar, gran parte de los cómo y por qué de IRCM serán especulaciones o clasificados. Las naciones no discutirán libremente sus métodos reales para derrotar las capacidades IR de la nación opuesta. Por lo tanto, las respuestas reales serán difíciles de dar. Sin embargo, aquí hay un extracto de Wikipedia sobre un sistema de advertencia de misiles específico que se puede encontrar en aviones militares. Esto representa un posible método utilizado para ciertos tipos de aeronaves.
El sistema de advertencia de misiles AN/AAR-47 es un sistema de advertencia de aproximación de misiles que se utiliza en aeronaves de movimiento lento, como helicópteros y aeronaves de transporte militar, para notificar al piloto sobre amenazas y activar los sistemas de contramedidas de la aeronave.
El AN/AAR-47 detecta misiles de forma pasiva por su firma infrarroja y utiliza algoritmos para diferenciar entre misiles entrantes y falsas alarmas".
https://en.wikipedia.org/wiki/AN/AAR-47_Missile_Approach_Warning_System
Los misiles infrarrojos generalmente se detectan utilizando un sensor de advertencia de aproximación de misiles (MAWS).
Los sistemas de advertencia de aproximación de misiles son detectores pasivos, que generalmente detectan los rayos infrarrojos o ultravioleta emitidos por los misiles que se aproximan.
Los sistemas basados en infrarrojos detectan las ondas infrarrojas emitidas por el misil. Los sistemas basados en ultravioleta detectan los rayos ultravioleta emitidos por los motores de cohetes de los misiles y son más adecuados para detectar misiles con motores de cohetes sólidos.
Un ejemplo de detector basado en infrarrojos es el PAWS estadounidense-israelí, mientras que el MAW-300 sueco utiliza un detector ultravioleta. Algunos sistemas como el MWS-20 utilizan el radar Doppler para detectar los misiles.
Todos estos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, y en relación a tu pregunta anterior, dan una cobertura de 360 grados según la ubicación de su instalación.
En la mayoría de las aeronaves, estos sistemas de detección, junto con el receptor de advertencia de radar, que detectan los misiles basados en radar, están integrados en el Sistema de autoprotección (SPS), que determina el nivel de amenaza del misil entrante y responde en consecuencia disparando paja y bengalas
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