¿A qué apunta la calcomanía de la flecha de rescate en un avión militar?

He notado que muchos aviones militares a menudo tienen una calcomanía de flecha con la palabra "RESCATE" que apunta a algún tipo de rectángulo. Traté de buscar información al respecto, pero no pude encontrar nada. ¿Cuál es el propósito de ese rectángulo al que apunta la flecha?

Las otras calcomanías parecen ser mucho más claras: por ejemplo, los triángulos rojos suelen ser etiquetas de advertencia del asiento de eyección y etiquetas de peligro de admisión del jet.

Mi propia conjetura es que es un dispositivo de botón/interruptor para activar pernos explosivos en el dosel u otro mecanismo. Si es así, ¿cómo se ve y cómo funciona? Sería útil un primer plano y un ejemplo detallado.

Ahí es donde vive el hámster a bordo. En caso de emergencia, debes abrir la caja y rescatarlo. Bueno, al menos eso es lo que me dijeron mis hijos.
Las imágenes incrustadas en esta pregunta se muestran rotas. (Al menos para mí, detrás de un firewall corporativo)

Respuestas (2)

Es una pequeña puerta que conduce a un compartimento que contiene una manija en un cordón enrollado. Cuando están completamente extendidos, el mango y el cordón activan las cargas pirotécnicas que arrojan el dosel u otro recinto sobre las estaciones de la tripulación de vuelo, lo que facilita el rescate.

La flecha también puede apuntar hacia el pestillo externo del dosel para acelerar el acceso a la cabina y el rescate.

Supongo que el requisito de 9 pies es para garantizar que los rescatistas estén a una distancia segura cuando se deseche el dosel.
Sí, pero también es una referencia útil de cuánto tendrás que sacar. Si usted es un rescatista que tiene prisa y tira de la cuerda, y se engancha a 2 pies, entonces sabrá que no fue suficiente y deberá tirar con más fuerza o iniciar métodos de rescate alternativos.
Ver una descripción del mecanismo en el interior . No pude encontrar una imagen libre de derechos y tan buena como esta de stock. Mejor elección .

De acuerdo con el MANUAL NAVAIR 00-80R-14-1 DE INFORMACIÓN DE RESCATE DE EMERGENCIA DE AERONAVES DE LA MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS, la preocupación real aquí es desarmar los asientos eyectables para que el equipo de rescate pueda extraer a la tripulación de forma segura. Si bien me imagino que los diferentes fabricantes tienen diferentes formas de incorporarlo a su aeronave, también asumo que, como todos los mecanismos de emergencia, su operación debe ser simple y obvia una vez que abre el panel, y lo más probable es que tenga instrucciones claras y explícitas para tirar. una manija o accionar un interruptor, o algo similar. Proteger los asientos permitirá que la tripulación de rescate trabaje en el área de la cabina sin el peligro de que un rescatista o una tripulación lesionada active los mecanismos de eyección y empeore aún más el día de todos.

Esperaría que esto sea correcto. Cuando salieron las bolsas de aire por primera vez, algunos departamentos de bomberos que aún no habían recibido capacitación sobre ellas se encontraron con algunas sorpresas desagradables. Una vez vi un video de capacitación de un paramédico que fue expulsado de un vehículo por una bolsa de aire cuando el FD lo activó accidentalmente mientras abría el tablero para liberar al paciente. Si imagina un vehículo después de un choque como una pila de metal arrugado que tiene que ser cortado para liberar a los ocupantes, puede ver por qué el uso de herramientas hidráulicas para cortar trozos retorcidos de enredos podría desencadenar fácilmente pirotecnia al acecho.
Un enfoque bastante sensato para la seguridad: etiquete todo en inglés y luego despliegue a Irak, Afganistán, ... :-)
¿A qué apunta la calcomanía de la flecha de rescate en un avión militar?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v