Sé que el escenario habitual es cuando un avión sufre una descompresión explosiva y las máscaras de oxígeno se caen y el avión desciende a una altitud más segura, pero...
Esta es una situación puramente hipotética, pero si un avión de pasajeros viajaba a más de 39000 pies y sufrió una fuga en la cabina que de alguna manera pasó desapercibida para la tripulación y los pasajeros y las máscaras de oxígeno no se bajaron, ¿cuánto tiempo aproximadamente pasaría antes de que los pasajeros quedaran incapacitados? , y cuánto tiempo antes de que la falta de oxígeno se volviera fatal.
La pregunta que estás haciendo se traduce aproximadamente a What is the time of useful consciousness at 39,000 feet?
. La respuesta es "Alrededor de 15 a 20 segundos, una vez que la presión desaparece". La FAA tiene una mesa útil para esto:
Del Capítulo 16 del Pilot Handbook of Aeronautical Knowledge.
Puede obtener un PDF del Capítulo 16 aquí , o puede obtenerlo completo de la FAA
El Tiempo de Conciencia Útil variará dependiendo de los factores fisiológicos personales (por ejemplo, si eres fumador, tu sangre no se oxigena tan bien, probablemente tendrás menos tiempo. Si eres escalador de montañas, estás en excelente forma y estás acostumbrado a respirar). aire enrarecido en tus subidas, probablemente tendrás un poco más de tiempo).
En el caso de una descompresión no explosiva (por ejemplo, una falla del sistema de presurización), probablemente tendrá más tiempo que esto desde el comienzo del evento hasta el punto en que todos estén inconscientes: la presión de la cabina tardará en desaparecer. Si ese tiempo es segundos o minutos depende de la naturaleza de la fuga.
Presumiblemente, mientras la presión se está eliminando, los sistemas de la aeronave se quejarán de la pérdida de presión en la cabina y darán a los pilotos la oportunidad de abordar el problema (arreglar el sistema de presurización o descender a una altitud segura). Desafortunadamente, los efectos de la hipoxia pueden empezar a aparecer antes de que la tripulación se dé cuenta de lo que está pasando (que es uno de los factores que contribuyeron a la pérdida del vuelo 522 de Helios , que sufrió este tipo de despresurización gradual).
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