¿Tolerancia de planitud del bloque?

Solsticio de 2006 (dice hola). El motor se sobrecalentó por alguna razón, pasando de ~200F a ~300F en cuestión de segundos. (En realidad, el calibre cambió directamente de 203F a 298F). El cabezal está en el taller de máquinas siendo fresado y reparado en válvulas. Dijeron que estaba "bastante deformado", pero no dijeron cuánto y no se me ocurrió preguntar.

Ahora, obviamente también necesito revisar el bloque, y realmente no quiero sacar el motor si no es necesario.

Este es un GM LE5 2010 (Ecotec 2.4L) de un Malibu, bloque y culata de aluminio.

Al verificar con la regla y el calibrador de espesores, ¿cuánta variación es aceptable?

Observando tus preguntas en ese solsticio: admiro tu paciencia
@Yo mismo Gracias. Ha sido una aventura. Pero, he aprendido MUCHO.
mechanics.meta.stackexchange.com/q/1917/22368 _
Veo 0,004" en un bloque de aluminio, pero no específicamente para el LE5. Eso es de esquina a esquina. Además, cuando veo un cambio de temperatura como ese, generalmente indica que una bolsa de vapor ha encontrado el transmisor de temperatura.
@Paulster2 Gracias. Si no es para un LE5, ¿es para un I4? Además, encontré una fuga en la manguera superior del radiador. 9 PSI con la bomba de presión empujando el refrigerante, la tapa dice que debería soportar 15 PSI. Mi teoría de trabajo es que el refrigerante fue expulsado, quedó demasiado bajo en la cabeza y el bloque, se sobrecalentó y se deformó, y la junta de la cabeza simplemente se rindió. :/
Eso suena muy prometedor como culpable. La especificación que di es en realidad para una plataforma LS1, pero con cuatro cilindros de ancho y un bloque de aluminio, debería ser más o menos lo mismo. No veo nada útil para un I4 de aluminio, pero tampoco miré demasiado .
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, eliminó mi respuesta, lo que en realidad condujo a más detalles de los que ofreció. Pero, como dices, es solo un comentario.
@SolarMike: después de haber hablado con David antes, él sabe cómo hacer la medición. Solo necesita saber la tolerancia. Mi sugerencia para él es una conjetura basada en algunas cosas, pero no estoy tratando de darle una respuesta... por eso es un comentario.
Entonces, ¿cuál es la tolerancia en términos de ancho y largo? esquina a esquina es uno.

Respuestas (1)

Longitudinal .002", Transversal .0012", Total .004", La altura mínima de la plataforma desde la parte superior del muñón del cojinete principal hasta la plataforma es de 7.4511" Es un motor de interferencia... si se han hecho modificaciones al tren de válvulas, pague mucha atención a la altura de la válvula instalada de 1.2795. Un bloque cubierto y una cabeza rapada que estaba "bastante deformada", con una junta de cabeza original podría igualar el contacto de la válvula con el pistón en un motor de interferencia, asegúrese de verificar... especialmente si los alivios ya están cortados en el pistón.

¡Gracias! Ha sido reensamblado y funcionando por un tiempo, pero esta es información valiosa. Agregarlo a la sección de notas en mi manual de servicio. ¿Dónde encontraste esto? Si está en el FSM, no lo he encontrado.
¿Tolerancia de planitud del bloque?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v