Viajar en el arcén de una carretera con un letrero de "no conducir en el arcén"

¿Puedo andar en bicicleta en el arcén de una carretera que tiene un letrero de "no conducir por el arcén" en Texas?

A continuación se muestra un ejemplo de esta configuración.

De lejos, el hombro parece ser la opción más segura para usar aquí.

Sin embargo, de acuerdo con las leyes de tránsito en Texas, parece que viajar en bicicleta en un arcén con este letrero también está prohibido para las bicicletas:

La señal de NO CONDUCIR EN LA BANQUETA (R4-3a) (consulte la Figura 2B-8) se puede usar en carreteras con banquinas utilizables donde un estudio de ingeniería determina que un área de la banquina no debe ser utilizada por vehículos en movimiento.

Entonces, ¿está realmente prohibido andar en bicicleta en un arcén si hay una señal de "no conducir en el arcén"?

Como andas en bicicleta y no la conduces, legalmente tienes una defensa bastante sólida si te ponen una multa.
No tengo ni idea de las leyes de carreteras de EE. UU., pero aquí en Austria una bicicleta es un vehículo de carretera como cualquier otro con algunos derechos y restricciones especiales (similar a, por ejemplo, carruajes tirados por caballos, ciclomotores). Definitivamente tendrías que permanecer en el lado izquierdo de la línea blanca continua. Desde un punto de vista moral, también es lo correcto. Imagínese si un conductor de automóvil usara el arcén para sortear un atasco de tráfico. Estaría indignado con razón porque esta no es una carretera de 3 carriles.
¿Honestamente? Encuentre una ruta más agradable para viajar. Ese camino se ve horrible para las bicicletas.
Al mirar la foto, interpretaría que la señal apunta solo a vehículos motorizados, y usaría ese hombro ancho y agradable. Además, interpretaría que su ancho es exactamente la razón por la cual las autoridades quieren que los autos salgan de él. Sin embargo, en estos lugares creo que todas las carreteras duales son solo para vehículos de motor. Por lo general, están marcados como tales, por lo que no apostaría por ello. Pero de todos modos yo buscaría rutas alternativas. Realmente difícil.
¿Por qué no se permite el tráfico? Si es el equivalente a un carril de emergencia, reservado para vehículos de emergencia y policía, entonces una bicicleta no sería un gran problema. En caso de tráfico denso, un automóvil no podría volver fácilmente al carril principal si apareciera un vehículo de emergencia, mientras que un ciclista podría hacerse a un lado fácilmente.
@mattnz Como andas en bicicleta y no la conduces, legalmente tienes una defensa bastante sólida si recibes una multa. Eso no es probable en absoluto : "Toda persona que ande en bicicleta ... en una carretera estará sujeta a las disposiciones de este capítulo y tendrá todos los derechos y deberes aplicables al conductor de un vehículo, a menos que el contexto de la disposición indica claramente lo contrario". Entonces decir, "Pero yo estaba en una bicicleta" no va a funcionar en general.
@Criggie: Bueno, se ve rápido y recto.
¿Por qué no preguntar a los policías de tránsito locales?
@FluidCode En mi experiencia, el uso principal de un arcén como este en los EE. UU. es para cuando los automóviles necesitan detenerse por algún motivo. No son carriles exclusivos para vehículos de emergencia.
No estoy seguro acerca de TX, pero aquí en Nueva York no se permiten bicicletas en las carreteras.
@rtaft Buen punto con respecto a las regulaciones locales estatales. Investigué el tema antes de preguntar y, en general, las bicicletas están permitidas en las carreteras de TX a menos que estén explícitamente prohibidas. Sin embargo, si es una buena idea andar en bicicleta o no, hay una pregunta diferente.
Lo primero que pensé fue que si haces eso, ese policía encubierto en el camión "al lado" del letrero te arrestará (esa cosa en la parte superior/trasera de la cabina tiene el color suficiente para verla como una barra de luz compacta...)

Respuestas (2)

Si esta bien.

Te diriges hacia el norte por Loop 360 en Austin, Texas. De hecho, podrías encontrarte conmigo o con cualquier número de roadies. Tus principales problemas serán la basura que la gente te eche al hombro; y ser gritado por bros en camionetas.

Velo on!

¡Bien descrito! De hecho, es Loop 360 cerca del puente Pennybacker. Si tiene ganas de dar un par de consejos adicionales sobre esta área, me encantaría escuchar su opinión sobre una o dos preguntas de seguimiento. Tratando de planificar una posible ruta de viaje en bicicleta, pero el bucle 360 ​​y las carreteras adyacentes me están dando pesadillas.

No soy abogado, pero en la foto que presentas, lo haría. Dado que se cita como una razón encontrada por un "estudio de ingeniería", supongo que el problema es que el hombro no puede soportar el peso de los vehículos motorizados que circulan justo en el borde. Suponiendo que usted y su bicicleta pesen menos de la mitad de un automóvil, debería estar bien. Me preocuparía mucho que los arcenes de las carreteras locales se desintegren después de que algunos ciclistas pasen por ellos.

Editar: también, me gustaría señalar que la foto es de una carretera de tamaño decente. No sería seguro andar en los carriles para autos aquí a pesar de todo. Ni siquiera mencionemos el hecho de que se encuentra en una pendiente cuesta abajo y es probable que la velocidad del automóvil sea muy alta.

¿Está seguro de que la superficie del hombro es el problema? En mi país ese arcén se utilizaría como carril de emergencia reservado para vehículos de emergencia y policiales.
@FluidCode A mis ojos, el arcén parece demasiado angosto para conducir. Conduciría con dos ruedas sobre el césped o con dos ruedas en el carril de circulación. Además, no estoy seguro de qué país vienes, pero al menos en mi Canadá natal, los vehículos de emergencia se mantienen en los carriles de circulación. Supongo que es lo mismo en los EE. UU. (Y lo he visto cuando cruzo la frontera).
@FluidCode aquí en los Estados Unidos, los arcenes solo los utilizan los vehículos de emergencia cuando la carretera está totalmente bloqueada por otro tráfico y no tienen otra opción. Cuando las luces intermitentes aparecen detrás de usted, se supone que usted, el vehículo que no es de emergencia, debe acercarse lo más posible al arcén (incluso poniendo las ruedas en la grava/hierba) como sea posible para darle al vehículo de emergencia el derecho de paso. en la carretera. Si alguien se va a quedar atascado en el barro/nieve/zanja al costado de la carretera, mejor Joe Average que la ambulancia.
El hecho de que esté en una pendiente cuesta abajo significa que es probable que la velocidad de mi bicicleta también sea muy alta... :-D
En el sur de California, los vehículos de emergencia tienden a usar el arcén y los autos se mueven lo más que pueden en el carril para permitirles pasar si es angosto.
Viajar en el arcén de una carretera con un letrero de "no conducir en el arcén"
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