Vástago más largo, ¿necesita volver a cablear?

Cuando construí mi bicicleta, elegí una potencia de 60 mm de largo. Es una bicicleta de una sola velocidad con freno cantilever delantero y trasero (modelo de ciclocross). Después de andar en la bicicleta durante un par de meses, he decidido que la potencia es demasiado corta y quiero reemplazarla por una potencia de 100 mm de largo.

¿Es probable que pueda intercambiar fácilmente las dos potencias o tendré que montar cables más largos para los frenos?

Aquí hay una foto de la cabina

¿Es lo que se muestra en la imagen una buena indicación de cuánto cable sobra? A mí me parece que podría estar cerca, ¿crees que tienes 40 mm adicionales de cable? Si fuera yo, creo que también pediría los cables, probaría la instalación y, si es necesario, instalaría nuevos cables. De lo contrario, guárdelos para más adelante cuando necesite reemplazarlos de todos modos.
Mide qué tan lejos colocarán tu barra 40 mm más, suelta las abrazaderas de la placa frontal en el vástago y tira de la barra 40 mm hacia afuera y observa los cables a esta distancia, deberías poder adivinar en ese punto. No los quieres tan apretados que no puedas girar jajaja
Hay una posibilidad decente de que tengas que poner cables más largos. En cualquier caso, si tienes la potencia, el cambio de potencia es un trabajo de 5 minutos, luego puedes comprobar si los cables son lo suficientemente largos . Si son demasiado cortos, reemplácelos.
¡Gracias por los comentarios! Hice la pregunta porque no sé si debo pedir el vástago y reemplazarlo yo mismo (más barato) o comprarlo en la tienda de bicicletas y montarlo allí. Tienes razón, todo depende de la cantidad de cable que quede. Lo probaré quitando las abrazaderas de la cara del vástago, y también tomaré una foto mejor y la publicaré aquí.
El frente estará bien, es un movimiento lateral para ese. Para el freno trasero... gire las barras al máximo, ¿el cable está a punto de atascarse o le queda mucho espacio? Eso debería comenzar a responder a su pregunta.
Sospecho que si vas a una tienda de bicicletas y dices "Tengo una potencia nueva, pero ahora necesito cables y cinta de manillar nuevos", estarán encantados de complacerte. Ganan dinero vendiendo el tiempo del mecánico, y esa es una cantidad razonable de tiempo para vender :) O podría aprovechar esta oportunidad para aprender un montón más sobre el mantenimiento de bicicletas y hacer el trabajo usted mismo. Un consejo: compra algún grifo de barra realmente barato para usar la primera vez. Es casi seguro que lo rellenará, por lo que vale la pena tener una "tirada de práctica".
@Móż Ya sé cómo reemplazar las cintas del manillar, ya lo hice muchas veces en mi bicicleta de carretera, y sí, las primeras veces jodí una cinta Cinelli buena y costosa :) ¿Qué tan difícil es reemplazar los cables? Eso es algo que nunca he hecho. ¿Debería obtener "cables de práctica" también? :)
@AlessandroCosentino no, los cables son más difíciles de dañar: si tiene cuidado, puede cortarlos 5 cm más de lo que piensa, colóquelos, una vez que esté seguro de que puede cortar el exceso y volver a colocar (porque eso solo implica el freno/desviador de los cables por lo que es fácil de hacer)

Respuestas (1)

Pasé de un vástago de 60 mm a uno de 100 mm y no hubo necesidad de cambiar la ruta de los cables. Como se señaló en los comentarios (¡gracias a todos por los comentarios!), esto no es general y realmente depende de la cantidad de cable que haya. Afortunadamente en mi caso, hubo suficiente.

En una nota relacionada, tuve que agregar un espaciador en la parte superior del vástago, porque el nuevo vástago es más bajo que el que tenía antes.