Tren de transmisión SRAM xx1 1 x 11 muy ruidoso

Tengo una configuración de transmisión de 1 x 11 en mi bicicleta de montaña. Esto es stock de fábrica, no fue una conversión. Cuando estoy subiendo en marcha baja, hay mucho ruido de cadena/desviador. Se vuelve más notorio cuando la unidad está bajo más tensión. Al estar en la marcha baja, el ángulo de la cadena es bastante mínimo, por lo que estoy realmente perplejo. El sonido casi imita cuando la cadena roza contra un desviador delantero cuando la cadena está en un ángulo drástico rozando contra el costado.

Me temo que estoy desgastando mi transmisión demasiado rápido porque algo no está ajustado correctamente. Mi viejo 2 x 10 estaba prácticamente en silencio.

Además, al ir cuesta abajo y pedalear, la cadena resbalaba con bastante frecuencia.

¿Alguien tiene alguna idea?

ACTUALIZAR:

Después de reemplazar el soporte inferior y pasar el resto de la temporada luchando contra el ruido, he decidido que proviene de los dientes estilo SRAM X en el plato delantero. Cuando el tren de transmisión está absolutamente limpio, el ruido es mínimo. Sin embargo, después de un viaje o dos, el ruido comienza a volver. Solo está allí cuando el tren de transmisión está bajo una carga pesada. Suena horrible, como si mi cadena y mis dientes estuvieran rechinando juntos. Solo puedo suponer que son los dientes X, ¿alguien más lo confirma en su 1 X 11?

Mi primera suposición sería que el desviador no está ajustado correctamente.
Gracias PeteH, esa fue mi suposición. ¿Algún punto en el que pueda comprobar si hay ajustes? El alto y el bajo parecen estar bien configurados.
Encontré una buena discusión (que parece que no puedo ubicar nuevamente) con respecto al ruido del tren de transmisión XX1. Una sugerencia es que es el plato delantero el que causa el ruido. Giré el anillo de la cadena delantera 1/2 vuelta para que la mayor parte de la tensión estuviera en los dientes más nuevos y menos desgastados. Hasta ahora parece haber solucionado el problema. Necesito algunos paseos más en él para confirmar.
¿Hay una cosita de cadena delantera, un descarrilador de una posición? Si es así, eso ciertamente podría estar frotando.
Tengo una configuración sram 1x10 con un plato ancho estrecho de cara de carrera del mercado de accesorios y estoy muy contento con él, tal vez sea una opción para probar. Siempre escucho algo de ruido cuando hago encadenamiento cruzado, pase lo que pase.

Respuestas (4)

Aunque mencionó en un comentario que el alto y el bajo parecían estar ajustados correctamente, todavía me parece que el límite 'L' del desviador trasero está configurado incorrectamente y no permite que la polea guía superior mueva completamente la cadena en tu engranaje más grande.

Si este es realmente el caso, cambie al engranaje más grande y ajuste el tornillo de límite 'L' (el tornillo de ajuste de 3 mm más externo) hasta que el centro de la polea guía superior esté alineado con el centro del engranaje más grande.

Otra posibilidad es que el espacio de la cadena no esté configurado correctamente. El espacio de la cadena para el grupo XX1 debe estar entre 12 y 16 mm y debe ajustarse mientras la cadena se cambia al piñón más grande. Ajusta esto con el único tornillo de ajuste de 3 mm ubicado en el punto de montaje del desviador. Asegúrese de que los tornillos de límite estén correctamente ajustados antes de verificar o cambiar esta configuración.

El espacio de la cadena es la distancia entre la parte superior de los dientes de la polea guía superior y la parte superior de los dientes del piñón más grande, como se muestra en la siguiente ilustración del Manual del usuario para desviadores traseros SRAM 1x11 :

Ajuste del espacio de la cadena en un desviador Sram 1x11

En la imagen de arriba, 15 es tornillo de ajuste alto y 14 es tornillo de ajuste bajo

Si estos ajustes no resuelven el problema, lleve la bicicleta a la tienda de bicicletas donde la compró y pídales que la revisen. Mi LBS ha tenido varios clientes (incluyéndome a mí) que experimentaron problemas con los casetes 1x11 para los cuales la solución definitiva fue SRAM enviando casetes y cadenas de reemplazo. (Aunque creo que en todos estos casos el problema fue que la cadena se descarriló inesperadamente en piñones más pequeños mientras pedaleaba hacia atrás en el par de piñones más grandes).

¿Puedes explicar dónde se mide el espacio entre cadenas?
@Nik Agregué la ilustración del manual de Sram que muestra dónde se mide el espacio de la cadena a mi respuesta.
gracias, es muy útil tener todo esto en un solo lugar en su respuesta.
@Glen, esta fue una gran respuesta y finalmente me ayudó a diagnosticar el problema. Mi problema era en realidad un soporte inferior defectuoso, resonaba en todo el tren motriz, lo que me hizo creer que estaba en cambio. Además, descarté el soporte inferior como un problema porque solo tenía unos pocos cientos de millas. Se reemplaza y es mucho más silencioso ahora, sin embargo, todavía no estoy completamente satisfecho, incluso con un nuevo SRAM BB, en los pedales de alta tensión ya estoy recibiendo algo del mismo ruido.
Uf, los problemas del soporte inferior como ese son tan dolorosos de descifrar.

Aquí hay un par de ideas:

  1. El desviador trasero está desajustado y golpea el casete/rueda libre cuando está en la marcha más baja. Además, la cadena podría ser demasiado corta, causando esto.
  2. ¿Qué edad tiene tu transmisión? Tal vez algunas de las piezas estén desgastadas.
  3. El plato delantero podría estar flexionándose. No creo que sea esto, pero vale la pena revisar para asegurarse de que los pernos estén apretados.
  4. Vea si las piezas del desviador trasero giran libremente.

Tuve un problema de ruido similar con mi Santa Cruz Tallboy Carbon con un tren de transmisión SRAM XX1. Estaba escuchando un ruido terrible al subir colinas y descubrí que después de reemplazar el soporte inferior y los cojinetes de pivote superiores, el ruido desapareció. Mientras tanto cambié el desviador, el cable, los rodamientos, el X-dome en la parte trasera (1 X 11) y la rueda dentada delantera de 32 dientes.

Hola Jeff, bienvenido a bicicletas.SE. La segunda parte suena como una pregunta por derecho propio. En particular, porque el deslizamiento era solo de interés secundario en la pregunta original. Si desea respuestas para ese problema, podría ser una buena idea separar esto, escribir una pregunta y hacer una referencia cruzada con esta respuesta.
Sí, navegue por el recorrido de SE y descubra cómo este sitio difiere de los foros de chat comunes. Cuando haga su pregunta, incluya el kilometraje de la bicicleta, la antigüedad y el tiempo transcurrido desde el último cambio de casete y cadena. Mida el desgaste de su cadena y publique una foto clara y bien iluminada del casete en su pregunta.
Jeff: esto se ha marcado como "no es una respuesta" porque la segunda mitad era una pregunta nueva. He borrado esa parte de la publicación. Si tiene una nueva pregunta, hágala haciendo clic en el botón Preguntar . Además, es posible que desee realizar el recorrido que explica cómo funciona nuestro formato de preguntas y respuestas.

Los remaches de los cassettes SRAM 1X11 pueden empezar a hacer ruido bajo tensión. Sé que tengo ese problema. Cambie el cassette y puede desaparecer. (lo sé caro)

Esta publicación explica lo que quiero decir. A veces es una instalación incorrecta del casete. https://www.pinkbike.com/u/Nate-at-BikeCo-com/blog/xx1-cassette-install--creak-check.html

Para resumir el enlace, "El problema número uno para los crujidos en estos cassettes es FALSE TORQUE. La interfaz del controlador XD tiene una fricción de contacto sustancial en el sistema, lo que lleva a los ciclistas a sentir que han apretado el conjunto correctamente cuando, de hecho, el cassette todavía está suelto en el impulsor. Los pasos de lubricación y grasa que se muestran aquí no son para enmascarar los crujidos, son para reducir la fricción de contacto durante el ensamblaje para permitir un par de torsión adecuado de su sistema".

Por cierto, bienvenido a SE y gracias por tu respuesta. Considere navegar por el recorrido porque es bastante informativo.
Esta publicación explica lo que quiero decir. A veces es una instalación incorrecta del casete.
Edité su comentario en su respuesta e incluí un resumen en caso de que el enlace desaparezca algún día.
Tren de transmisión SRAM xx1 1 x 11 muy ruidoso
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