Caso misterioso: la cadena se cae del plato grande, ¿cómo solucionarlo?

Sí. Un plato doble moderno tiene rampas y pasadores para poder cambiar más fácilmente de un plato al siguiente. En pocas palabras, el plato "quiere" pasar la cadena al siguiente piñón. Sin un desviador para mantenerlo en su lugar, el tirón lateral de la cadena que se desplaza por la parte trasera, combinado con algunos empujones en la carretera, puede hacer que la cadena se caiga por la parte delantera.

Un par de soluciones:

1. instale un plato de una sola velocidad sin rampas ni pasadores, con dientes "rectos".
2. use un protector de plato externo y un guardacadena interno de "diente de perro"
3. combinar los dos (que es la mejor solución).

La forma fácil y gratuita de mantenerlo mientras busca otras soluciones es reinstalar el desviador delantero y ajustar los tornillos de límite para que mantenga la cadena en su lugar.

Esta es una preocupación bastante común con el ciclocross. Los corredores a menudo usan una configuración de plato único en aras de la confiabilidad, y una configuración de protector de cadena doble o protector de cadena y vigilante de cadena por esas razones (también porque siguen levantando la bicicleta y bajándola mientras corren y saltan). cosas), por lo que obtienes cosas como esta: http://www.bikeman.com/CC-SRAMS300CX.html .

Cuantos km tiene el plato? Un plato desgastado podría ser parte del problema.

Además, el brazo de tensión del descarrilador trasero puede estar pegado un poco y no mantener una buena tensión (aunque por el aspecto de su bicicleta en esa imagen, el descarrilador probablemente esté limpio y reluciente).

Pero sospecho que el descarrilador perdido es una gran parte de eso. Cuando la cadena "salta" a un nuevo piñón, gira bastante, y el descarrilador delantero ayudaría a contener las cosas.

¿Ha intentado girarlo y cambiarlo mientras está en un soporte de servicio, para que pueda observar la acción del descarrilador en detalle?

El resbalón de mi bicicleta tiene componentes muy desgastados y la cadena se resbala por delante cuando estoy en los engranajes grandes de atrás. Sé que este problema es una combinación de desgaste de la cadena más alineación entre las ruedas dentadas y el plato.

Para las bicicletas de un solo plato, esto es algo común y, normalmente, puede colocar uno de estos en el tubo del sillín para evitar que suceda:

Parece que su bicicleta tiene una alineación de cadena diferente a la mía, pero el síntoma es el mismo. Es casi seguro que una nueva cadena rectificará la situación. Para verificar el desgaste de la cadena, vea cuánto puede tirar de ella en el punto del plato más cercano a la parte delantera de la bicicleta. Solo debe haber un milímetro o dos de movimiento, si es mucho más que eso, entonces sabes que necesita ser reemplazado.

Tengo una bicicleta plegable a la que le quité el plato más pequeño. Luego, ocasionalmente dejaría caer la cadena mientras cambiaba el engranaje del plato delantero al brazo de la biela. Al instalar un plato lite pro de ancho angosto con protector de cadena incorporado, nunca ha sucedido desde entonces.

En los años setenta y ochenta, no era raro quitar el plato interior de las bicicletas que se usaban en las contrarreloj planas para ahorrar peso. A menudo, la longitud de la cadena se fijaba intencionalmente en el lado largo para reducir la fricción, lo que tenía el efecto secundario indeseable de facilitar el desprendimiento de la cadena. Al mismo tiempo, generalmente se consideró que era una buena idea NO quitar el desviador delantero y usarlo como guardacadenas. Creo que esto se menciona en el libro de Eddy B.

Creo que debes volver a colocar el desviador delantero en tu bicicleta como guardacadenas. Probablemente no necesite la palanca de cambios/cable, etc. simplemente use los tornillos de límite para mantenerlo en una posición en la que no roce la cadena.

No menciona cuántos engranajes tiene en su casete. La razón por la que pregunto es que su línea de cadena se verá afectada al quitar el anillo de cadena interior, ya que se moverá permanentemente cuando esté en el anillo grande. Siento que esto le dará algunos problemas de engranajes cruzados cuando viaje hacia arriba y hacia abajo del casete. La línea de la cadena para un plato doble se mide desde la línea central de la bicicleta hasta la mitad de los dos platos cuando se atornillan juntos.

Un solo plato y manivela con un eje de pedalier Hollowtech 11 más corto debería resolver el problema. Espero que ayude.

Me construí una bicicleta de un solo plato y solo tengo este problema. La bicicleta funcionó bien durante el primer mes, ahora la cadena salta del plato cuando está en las ruedas dentadas más pequeñas. Tenía un eslabón dudoso en la cadena que daba demasiada flexibilidad, así que lo reemplacé y parece funcionar mejor, así que encadene su cadena, pero el problema sigue ahí.

En respuesta a la sugerencia de otra persona de poner un plato de una sola velocidad, eso probablemente no funcionará porque las cadenas y los platos de una sola velocidad son más gruesos y, por lo tanto, son incompatibles.