Actualmente tengo problemas con mi transmisión VW Jetta 2008. Actualmente estoy tratando de diagnosticar el problema. Mi palanca de cambios siempre ha jugado mucho mientras estaba en marcha desde que compré el auto (con 170k millas). Esto me llevó a creer que mis bujes de varillaje de cambios se estaban estropeando y nunca llegué a reemplazarlos. Entonces, un día, mi automóvil se volvió muy difícil de cambiar a reversa, así como más fuerza de la que solía tener para entrar en 1ra y 2da. 3-5 no se vieron afectados. Hoy, de camino al trabajo, cambié a neutral y el auto simplemente se negó a entrar en CUALQUIER marcha, ya sea encendida o apagada. La palanca de cambios es extremadamente "apretada" y difícil de mover. A través de un poco de tiempo para tratar de encontrar el problema, pude poner el auto en 4ta marcha, con una muy buena cantidad de fuerza, y lograr que se moviera. se niega a entrar en cualquier otra marcha, casi como si todas las direcciones longitudinales ni siquiera existieran. ¿Podría ser el problema mi embrague, algo más complejo en mi transmisión o mi enlace? Cualquier consejo o idea sería muy apreciada.
Si no entra en ninguna marcha con el motor apagado, entonces diría que es casi seguro que es algo en el varillaje: los problemas con el embrague o los sincronizadores desaparecerían con el motor parado.
Sin embargo, una vez vi que ocurrían los mismos síntomas debido a una falla en el montaje de la caja de cambios: hizo que la caja se moviera lo suficiente como para que el enlace se atascara.
Sugeriría comenzar con una inspección visual de todos los enlaces y montajes, ver si puede ver algo que no se ve bien o que está en una posición o ángulo extraño.
nathan