En el capítulo 6 de SP-4221 "La decisión del transbordador espacial" se habla de la caída del "Transbordador totalmente reutilizable de dos etapas".
En un párrafo hablan de cómo funcionaría este transbordador de dos etapas:
Llenado de combustible y autorizado para el lanzamiento, el transbordador volaría en el aire con el empuje de 12 SSME en la base del propulsor. El orbitador se separaría y volaría hacia adelante, impulsado por sus propios SSME. El propulsor, vacío de combustible, bajaría a través de la atmósfera y regresaría a una pista en el Cabo, con la potencia de hasta 12 motores a reacción . Después de completar su misión en el espacio, el orbitador volvería a entrar y aterrizaría en la misma pista. Los preparativos para el próximo vuelo, que abarca tanto el propulsor como el orbitador, tomarían tan solo dos semanas.
Por lo que puedo entender aquí, ¿significaba que había planes para crear un propulsor con 12 motores y 12 motores a reacción también?
¿Hablaban de un booster con MIPYMES como motores? ¿De qué motores a reacción estaban hablando? Nunca antes había escuchado nada sobre el uso de motores a reacción en un propulsor.
¿También hay imágenes o prototipos creados alguna vez de tal diseño?
Literalmente, se propusieron docenas de diseños diferentes. La página 100 del libro de referencia enumera más de cincuenta diseños diferentes, y luego hay 7 páginas que muestran bocetos en miniatura de ellos.
Aquí hay un diseño de refuerzo de la Fase B del proceso de diseño. Es el primero que encontré con 12 SSME y 12 motores a reacción, pero puede que no sea el único.
Esto es de Jenkins, Space Shuttle , la edición de 1992.
Representación de un artista del aterrizaje del diseño B9U desde aquí .
Los motores de respiración de aire fueron
Motores de respiración de aire JF22A-4 alimentados por combustible JP-4.
Fuente: astronautix.com
Este es probablemente un error tipográfico para el JF T 22, la designación de la compañía Pratt and Whitney para el motor turbofan de postcombustión F-100 . El JFT22 también se menciona en la fuente del libro.
Jörg W. Mittag
Mármol Orgánico
jeroen huele