¿Ha habido algún diseño de nave espacial con una cabina asimétrica bilateral?
Roberto Colombia
Una de las cosas que hace que las películas de Star Wars sean tan distintivas visualmente son las naves espaciales asimétricas, por ejemplo, el Halcón Milenario debajo de cuya cabina se encuentra en la esquina superior derecha tal como la percibe la tripulación.
¿Hay naves espaciales de la vida real que tengan su cabina o centro de control en el costado de la nave espacial tal como lo percibe la tripulación? Si no, ¿ha habido alguna vez un diseño serio para tal barco?
Podría decirse que el transbordador espacial tiene una cabina en la parte superior , pero todavía tiene simetría bilateral a lo largo del eje derecho-izquierdo según lo percibe la tripulación, y también coincide con el diseño tradicional de los aviones en términos de ubicación de la cabina. Estoy más interesado en saber si la idea de un diseño de "cabina lateral" es realmente el reino de la ciencia ficción.
El término "serio" puede tener algunos matices "buenos subjetivos" , por lo que dejo una interpretación razonable para el lector o el que responde. En general, consideraría un diseño "serio" si cumple alguno de los siguientes criterios:
- Fue propuesto por un importante contratista aeroespacial (p. ej., Lockheed, Boeing, etc.) en respuesta a alguna RFP.
- Fue objeto de un artículo académico revisado por pares.
- Fue considerado seriamente por una agencia espacial nacional, incluso si finalmente fue rechazado.
- Se hizo un prototipo de tamaño completo y/o volable, incluso si el prototipo nunca voló o solo fue capaz de volar en la atmósfera.
Los diseños que aparecen solo en obras de ciencia ficción o que fueron el resultado de garabatos ociosos normalmente no se considerarían serios según mi definición.
Respuestas (4)
Mármol Orgánico
Una de las primeras propuestas de diseño de transbordador espacial completamente reutilizable de Martin Marietta Phase A, el Spacemaster , tenía un diseño de cabina asimétrico en su componente de refuerzo.
Tenga en cuenta que el propulsor "catamarán" solo tiene una cabina en el fuselaje izquierdo.
Nunca volé, por supuesto, pero era una propuesta seria.
Fuente: Jenkins, Transbordador espacial, edición de 1992, página 61
masoespaguetis
Mármol Orgánico
Katie Kilian
Mármol Orgánico
Hobbes
Si contamos los aviones utilizados como primera etapa de un lanzador:
Caballero Blanco Dos:
Estratolanzamiento:
Pueden parecer simétricos, pero ambos tienen una cabina en un fuselaje, mientras que el espacio de la cabina en el otro fuselaje está vacío.
bob jacobsen
Estoy más interesado en saber si la idea de un diseño de "cabina lateral" es realmente el reino de la ciencia ficción.
En el área relacionada del diseño de aeronaves, ha habido múltiples razones para las estructuras asimétricas (izquierda-derecha) . Esto ha llevado a algunos diseños similares a Star Wars:
El Aviation Stack Exchange tiene muchos más ejemplos .
La lección parece ser que la simetría es conveniente, pero no necesaria. En ausencia de problemas aerodinámicos (o la presencia de problemas asimétricos), los diseñadores utilizarán ese grado de libertad.
Esto lleva a ejemplos relacionados con el espacio como el White Knight Two de Virgin Galactic, que tiene dos brazos de fuselaje paralelos diferentes.
Réal
"Nave espacial" es un poco amplio ... La mayoría de las "naves espaciales" serían satélites y sondas, que si bien no tienen "tripulación" tienen un "centro de control" que a menudo no está centrado o es simétrico.
Si bien es un poco pedante, sospecho que realmente tenía la intención de preguntar sobre naves espaciales tripuladas por humanos. Y, de hecho, no conozco ninguno que no sea bilateralmente simétrico. La razón para muchos es que desea regresar a su tripulación a casa, y para hacerlo debe haber un reingreso atmosférico. Las naves espaciales asimétricas crean problemas de control al volver a entrar, queriendo girar o voltear la nave, por lo que tiene sentido usar un diseño simétrico para reducir la complejidad de la nave espacial.
Finalmente, una nave espacial tripulada por humanos que no tiene que volver a entrar en la atmósfera PODRÍA usar un diseño no simétrico, si hay una razón para... Podrías considerar que el módulo de aterrizaje lunar es ligeramente asimétrico, como se ve en este simulacro. arriba:
Simplemente no se han construido muchas otras naves espaciales tripuladas no atmosféricas todavía.
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