Tipo de combustible adecuado para Toyota Prius 2011

Tengo un Toyota Prius 2011, y donde vivo solo hay dos tipos de gasolina: 90 y 95 (RON).

En la sección de reabastecimiento de combustible en el manual del automóvil dice: "Use gasolina sin plomo. (Índice de octano 87 [Número de octano de investigación 91] o superior)"

¿90 RON corresponde a una calificación inferior a 87?

¿Puedo usar el gas de 90 RON? ¿Cuáles son las consecuencias si lo hago?

Como no soy un experto en números RON, no haré más que un comentario. Los motores modernos están equipados con sensores de detonación que evitarán cualquier efecto adverso del combustible de octanaje ligeramente más bajo. 87 es principalmente el octanaje más bajo disponible (algunas elevaciones más altas obtienen 85 octanos). Creo que el 90 RON se correspondería con esto. No creo que haya ningún efecto negativo por usarlo, pero dejaré esto solo como un comentario ya que no estoy seguro.
@ Paulster2: Apuesto a que está al menos medio familiarizado con él :-) El índice de octanaje estándar que se usa en los EE. UU. es el promedio del RON y el "número de octano del motor" (MON), que se mide en condiciones algo diferentes.
¿Dónde solo especifican RON en lugar de MON o (RON+MON)/2?
FYI: 95 RON es 91AKI (medida de octanaje estadounidense: índice antidetonante). 98RON es 93AKI. En caso de duda, agregue 5.

Respuestas (2)

Para obtener una buena explicación de RON vs MON para el octanaje de la gasolina, consulte Refinación en línea .

Dado que su vehículo requiere un octanaje de 87 (que probablemente sea (RON+MON)/2) o RON 91, y sus opciones de combustible son RON 90 y RON 95, técnicamente lo más probable es que solo RON 95 cumpla con el requisito.

¿Por qué? Si el fabricante considera que RON 91 es de aproximadamente 87 octanos, es probable que RON 90 sea inferior a 87. No es posible realizar una conversión directa, ya que se trata de medidas y no de unidades absolutas.

¿Importará? Difícil de saber. El uso de un combustible de menor octanaje que el recomendado puede provocar que la mezcla de aire y combustible se encienda por sí sola (comúnmente llamada "detonación").

En un motor sin turbo ni de alto rendimiento, hay mucho más margen de maniobra cuando se trata de combustible de bajo octanaje. Sin embargo, el Prius tiene una relación de compresión bastante alta (13:1), por lo que será más sensible al combustible de bajo octanaje que si fuera alrededor de 11:1 o incluso 12:1. Pero como han dicho otros, el sensor de detonación evitaría problemas graves. Además, el golpe generalmente solo ocurre cuando conduces con fuerza y ​​​​pones el motor bajo mucha tensión (calor ergo). Si se llena con combustible de bajo octanaje, no corra como un idiota y debería estar bien.

Esta respuesta no tiene en cuenta que Prius tiene un motor de ciclo Atkinson con una relación de expansión más alta que la relación de compresión. La relación de expansión es 13:1, no la relación de compresión. La relación de compresión efectiva es de aproximadamente 8:1, muy baja, por lo que la justificación para no usar combustible de bajo octanaje es incorrecta.
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