¿Qué tipo de combustible es más explosivo?

Creo que es una de las cosas más populares en las películas de acción: Autos que explotan.

En realidad, un automóvil explota muy rara vez, incluso cuando recibe un disparo. Sin embargo, ¿qué tipo de combustible tiende a explotar más?

Diesel

El diésel es similar al queroseno. Tiene una temperatura de ignición relativamente alta. Por lo tanto, es muy poco probable que las balas enciendan el diésel.

El queroseno se vaporiza a una temperatura específica. Por debajo de esta temperatura, el queroseno es perfectamente seguro, pero al superarla, el vapor es una mezcla altamente explosiva. Y esta mezcla se puede encender fácilmente.

No sé si pasa lo mismo con el diésel, pero como es parecido al queroseno, puede ser.

Gasolina

La gasolina se puede encender fácilmente. Tal vez incluso por una bala. También hay un vapor de gasolina, que también es explosivo.

Entonces, ¿qué tipo de combustible tendría más sentido si vemos un automóvil explotar en una película de acción?

Cuando dices ceroseno , ¿realmente te refieres a keroseno ? Busqué en línea preguntándome si esta podría ser una forma diferente de deletrear queroseno en Austria, pero no encontré nada. El ceroseno es en realidad una composición química completamente diferente... existe tal cosa, simplemente no es queroseno. El ceroseno tiene el elemento cerio , de ahí su nombre. Estos dos son animales completamente diferentes.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Gracias. Pensé que era Cerosene en inglés. Por supuesto me refiero al tipo de combustible Kerosene, usado en aviones. Por cierto, soy de Austria, no de Australia :)
Lo lamento muchísimo. Por favor, perdónenme por leer mal eso... ¡Supongo que nos pasa a los mejores! :u)
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 No hay problema, muy normal para nosotros los austriacos :)
La TV no es la Realidad, de verdad.....
@Moab Sí, lo sé. Pero solo quiero saber qué tipo de combustible es más probable que explote cuando se dispara.

Respuestas (2)

Hay muchos factores. Está la volatilidad, donde gana la gasolina. Está la energía específica por unidad de volumen, donde gana el diésel. Al final, es la mezcla del combustible y el aire lo que genera la explosión final.

Todos podemos imaginar que una lata de aerosol de gasolina puede crear un ambiente bastante volátil y se enciende fácilmente. Pero considere una bomba de aire-combustible, con diésel efectivamente encendido, atomizado eficientemente y luego encendido. Una explosión que rivaliza con las armas nucleares pequeñas y es muy devastadora.

Mi voto por el mayor golpe es por el diésel, ya que se ha demostrado que proporciona precisamente eso, en bombas de combustible y aire. El contenido de energía por unidad de volumen es mayor que la gasolina, por lo que el potencial es mayor. No es tan volátil, pero puede encenderse efectivamente.

Pero si está tratando de iniciar un incendio y puede obtener la mezcla ideal de alrededor de 14:1, y solo tiene una chispa débil, siempre probaría con gasolina para iniciar el incendio.

Anexo #1

El límite inflamable inferior o límite explosivo inferior (LFL o LEL) de la gasolina es 1,4 por ciento; el límite inflamable superior o límite explosivo superior (UFL o UEL) es del 7,6 por ciento.

Busqué en bastantes lugares y no puedo encontrar nada que muestre el uso de combustible diesel o queroseno en el MOAB o cualquier otra bomba termobárica. ¿Tienes alguna referencia que muestre esto? Además, el queroseno tiene una densidad de energía mucho menor que la gasolina (42,8 MJ/Kg frente a 46,4 MJ/Kg, respectivamente). El diesel tiene una densidad de energía más alta que la gasolina, pero solo un poco... además, la pregunta es específicamente sobre el queroseno (o combustible para aviones), no sobre el diesel. Consulte Energy Desnity en Wiki.
Anteriormente, tales explosiones se encontraban con mayor frecuencia en los molinos harineros y sus contenedores de almacenamiento, y más tarde en las minas de carbón; pero, ahora, más comúnmente en petroleros parcial o totalmente vacíos y tanques y embarcaciones de refinería, incluido un incidente en Buncefield en el Reino Unido en 2005 donde la onda expansiva despertó a personas a 150 kilómetros (93 millas) de su centro.[4] Agencia Ambiental de Seguridad y Salud, 5to. e informe final, 2008.
El cuerpo de la pregunta abordó específicamente el diésel, que comparado volumétricamente con la gasolina es de 139 000 BTU/gal frente a 124 000 BTU/gal o aproximadamente un 12 % más de energía/gal, lo que considero significativo. (Engineeringtoolbox.com) Cifras nominales y evita la gasolina de invierno frente a la de verano, etc.
El uso de diesel en bombas de aire de combustible improvisadas se discutió con BDA y analistas de contraterrorismo. Lo uso como ejemplo de que el combustible diesel atomizado (o la harina o el óxido de etileno) puede quemarse efectivamente en una explosión de aire y combustible. Pero el OP no preguntó por la harina, tenía dos títulos de bloque de Diesel y Gasolina.
El diésel tiene 10 veces más energía térmica que la gasolina.

Si desea un combustible para vehículos realmente explosivo, quizás el nitrometano mezclado con el oxidante óxido nitroso tenga más posibilidades de explotar. Especialmente porque el nitrometano puede detonar como un alto explosivo bajo ciertas condiciones.

¿Qué tipo de combustible es más explosivo?
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