00 honda accord ex 3.0 cupé problemas de presión de combustible

Mi auto quedó atrapado en la inundación que tuvimos hace una semana en West Phx, Arizona. Mi auto arranca, funciona, pero en la inundación, mi auto tiene agua en el cárter de aceite, tranny, así que le di un tratamiento de lavado del motor, cambié las bujías, cambié el aceite del motor, el aceite tranny, y pensé que podría cambiar el filtro de combustible sin tener para cambiar la bomba de combustible. ¡No es posible! De todos modos, mi automóvil arranca, funciona, pero funciona como si tratara de obtener o no recibe presión de combustible a través de la línea de gas. Me permitirá conducirlo hasta 6 o 7 millas y luego, cuando presione el acelerador, el automóvil no se moverá, especialmente si va cuesta arriba. ¿Qué podría estar causando que esto suceda? ¿Qué puedo hacer que no haya hecho para solucionar este problema?

Me pregunto si no le entró agua en el escape y, por lo tanto, sus convertidores catalíticos están tapados. ¿Parece que solo permitirá que el motor acelere a alrededor de 2000-2500 y luego solo quiera no ir más rápido (en estacionamiento/punto muerto)?

Respuestas (2)

Estoy de acuerdo con Paulster2, es muy probable que tengas agua atrapada en tu escape. Después de funcionar durante unos minutos, ¿sale vapor por el tubo de escape? Un poco de vapor es normal después del primer arranque, pero después de que el motor se caliente, debería detenerse. Si tiene una fuente interminable de vapor, puede desarmar el sistema de escape y descargarlo (o si realmente no le importa, haga agujeros en los puntos bajos).

Si realmente cree que es un problema de presión de combustible, puede comprar un manómetro en casi cualquier tienda de autopartes y verificar la presión del riel de combustible. También es posible que tenga algo de agua en el tanque de gasolina y eso es lo que está causando que se atasque. La solución entonces sería sacar el gas con sifón y poner uno nuevo.

La mayoría de las tiendas de autopartes prestarán suficientes herramientas para probar qué es lo que está mal. Verifique la presión de combustible, la compresión de su cilindro y asegúrese de que su sistema de encendido no tenga daños por agua.

Si hay algún DTC, también ayudaría a identificar el problema exacto.