¿Tienen los hidroaviones áreas de aterrizaje designadas?

¿Los hidroaviones tienen que aterrizar en lugares particulares o se les permite aterrizar prácticamente en cualquier lugar donde haya espacio para aterrizar de manera segura?

Respuestas (3)

Tomado de seaplanes.org :

Si bien la mayoría de los pilotos asumen que la FAA tiene jurisdicción sobre las áreas de aterrizaje, incluidas las áreas de aterrizaje en el agua, la verdad es mucho más compleja. La jurisdicción recae en la persona u organización que "posee" la vía fluvial. Puede ser una agencia federal o estatal, un gobierno local, una corporación privada o un individuo. Determinar quién controla una vía fluvial es el primer paso para determinar si es legal aterrizar en esa masa de agua.

Una segunda complicación entra en escena con las jurisdicciones primordiales, más comúnmente los requisitos de licencia de base de hidroaviones impuestos por el estado. En varios estados, en particular Ohio, Nueva Jersey e Indiana, los hidroaviones no pueden aterrizar a menos que el área de aterrizaje propuesta esté certificada como base de hidroaviones, independientemente de si el propietario de la vía fluvial proporciona permiso o no. Para determinar si esto es un problema en su área, llame a la oficina de aeronáutica de su estado (a menudo una división del departamento de transporte del estado), consulte el Directorio de aterrizaje acuático o llame a la sede de SPA (863/701-7979).

En cuanto a DÓNDE en el cuerpo de agua se le permite aterrizar, no tengo ni idea. Sin embargo, una pregunta interesante.
Eh, sí, eso haría que fuera especialmente difícil descifrar aterrizar en un río como, digamos, el Mississippi (que es en lo que estaba pensando), la parte particular del río en la que quiero aterrizar es entre Illinois e Iowa. .. Supongo que solo tengo que elegir cuidadosamente un bando y llamar a ese estado... para empezar.

Por lo que entiendo si.

Aterrizan en cursos de agua

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TÍTULO XXXIX
AERONÁUTICA
CAPÍTULO 422
LEY DE AERONÁUTICA DE NEW HAMPSHIRE
Prohibiciones y sanciones
Sección 422:27
422:27 Hidroaviones en operación en aguas públicas. –

I. Todos los hidroaviones se considerarán embarcaciones mientras operen en las aguas del Estado y estarán sujetos a las reglas marítimas de navegación, excepto que estarán exentos de todas las leyes y normas relativas a la operación de embarcaciones con el propósito de aterrizar y despegando de dichas aguas públicas.

II. La operación de hidroaviones estará sujeta a cualquier restricción impuesta al uso de aguas públicas por las reglas adoptadas por el departamento de seguridad o el departamento de servicios ambientales.

Fuente. 2002, 6:1, efectivo. 1 de julio de 2002.

Si está utilizando su avión como barco, podría efectuar otra vista. Como pescar y traer una citación de Pesca y Caza o Patrulla Marina. El NH RSA. está claro que cualquier cuerpo de agua estatal, puede usarse para despegar y aterrizar sin estar sujeto a regulaciones de navegación adicionales. Restricciones adicionales son difíciles de ver desde el aire, pero aparentemente pueden existir. Por artillería de ciudad local y áreas de gestión estatal.

En otra nota, a partir de 2018, parece que NH Fish and Game ha realizado cambios en el acceso de navegación estatal FIS 1600. Restringir el uso de su lanzamiento y estacionamiento público controlado Ninguna persona podrá aterrizar o lanzar y desde aeronaves o drones.

Además de la publicación anterior, NH considera que los cuerpos de agua de 25 acres o más son propiedad del Estado. el lago más grande de NH también está bajo la jurisdicción de la Guardia Costera de EE. UU. y puede tener requisitos adicionales. El área gris sigue siendo restricciones de límite de velocidad.
Esto realmente no responde la pregunta. Especifica que son como barcos cuando están en el agua, pero no explica qué aguas pueden usar, y no explica cuáles son las implicaciones de ser "barcos considerados".
En el estado de NH hay áreas designadas para hidroaviones en algunos lagos. El NH RSA permite que cualquier masa de agua estatal se utilice para un aterrizaje y despegue. Los puertos marítimos designados son áreas de aterrizaje para hidroaviones con beneficios adicionales de restricción de navegación, como combustible disponible. También eliminan las restricciones de velocidad que, de lo contrario, podrían estar en cuestión en virtud de los requisitos de navegación.
Hola Norman, bienvenido a Aviation SE. Edite su respuesta y agregue la información proporcionada en su último comentario, idealmente con algún enlace a las fuentes originales.
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