Supercarretera transportadora

Todavía hay un peligro. Cuando un vehículo se sale de la carretera hacia un poste, chocará a 70 mph + 70 mph = 140 mph .

También fusionarse será un problema. En relación con las estructuras estáticas, los autos en el cinturón irán a 140, mientras que los que se fusionen llegarán al cinturón a 70 (acelerados por su propia fuerza). Una colisión entre esos dos será una colisión de 70 mph. Deberán separarse hasta que la diferencia de velocidad sea baja.

Entonces considere los atascos de tráfico. El cinturón obligará a los autos a avanzar, lo cual es un problema cuando simplemente no hay espacio a donde quieren ir. Eso es un cacharro esperando a suceder.

En realidad, subir y bajar probablemente será primero acelerando a 70 mph en una carretera estática, luego deslizándose hacia un nuevo carril con el cinturón a 70 mph y luego acelerando nuevamente a 70 mph antes de incorporarse a la corriente principal.

Bueno, para empezar, todavía estás viajando a 140 mph. el automóvil solo viaja a 70 mph en relación con el cinturón. por lo que los árboles que pasan al lado de la carretera siguen pasando muy rápido. ¿Qué sucede cuando hay un accidente en el cinturón? ¿Los autos salen y giran 20 veces a través de la zanja y el campo circundante? ¿O todos ellos de alguna manera quedan 'mantenidos' dentro del cinturón y rebotan como bolas de billar entre sí?

También tiene razón, acelerar y desacelerar para igualar las velocidades fuera de la 'autopista' sería problemático, especialmente porque no logrará que las 4 ruedas se fusionen en un cinturón de velocidad diferente al mismo tiempo.

Creo que sería mejor tener un sistema magnético, donde la 'autopista' es estática pero la 'fuerza' que proporciona se mueve, como pulsos magnéticos.

Asimov tenía un sistema similar en la serie Robot, pero era para peatones, y había muchos cinturones de diferentes velocidades según la distancia que viajaba, y se volvían progresivamente más rápidos hacia el centro, pero en incrementos lo suficientemente pequeños podría hacerlo. en un paseo Por lo tanto, es posible que pueda hacerlo con vehículos si son de la variedad de 2 ruedas y tiene varios cinturones de velocidad creciente.

Dado que cambiar la velocidad es tan problemático, los cinturones deben subdividirse en gradientes mucho más finos, de modo que cada vez que pise o conduzca sobre un cinturón, su velocidad solo cambie en 10 mph, por ejemplo. Para una circunvalación diseñada para transportar automóviles, esto conduciría a una "carretera" increíblemente ancha (y la maquinaria para la circunvalación haría que el derecho de paso fuera aún más ancho)

Tal vez sería más realista tener una circunvalación del tamaño de las personas. Cada cinturón podría tener menos de un metro de ancho por gradación de velocidad, y siempre que se apliquen ciertas reglas para evitar que las personas se desequilibren y se caigan en los distintos carriles (por ejemplo, no podría llevar una maleta en una mano, podría volverse loco). desequilibrar o golpear a una persona en un cinturón a su lado. Todo el equipaje tendría que estar rodando a lo largo de las maletas, o en "carritos de compras"), entonces el viaje sería bastante seguro. Cada dirección estaría encerrada para evitar que las personas se vean afectadas por el viento o la lluvia y, al mismo tiempo, una cinta transportadora cerrada como esta también podría disminuir los vientos en contra y las sacudidas dentro del tubo con un diseño inteligente (el aire debe moverse casi a la misma velocidad). la misma velocidad que la gente,

Coches autoguiados

Bueno, si esto es en un futuro cercano, siempre se podría decir que los autos son autoguiados. Entonces no hay tanto riesgo de que se salgan de la carretera o choquen entre sí.

También se podría decir que los autos están conectados a una computadora de tráfico central que controla la velocidad de la banda y los autos individuales. De esa manera, si va a haber un embotellamiento u otro problema, la computadora central de tráfico puede reducir la velocidad de todos los cinturones y desviar los autos para evitar accidentes y demás.

Si los humanos quieren conducir, puede hacer que conduzcan en carreteras normales sin cinturón. Si quieren usar los cinturones, deben activar el piloto automático de su automóvil.

Quiero plantear algunos problemas de mantenimiento con este diseño. En primer lugar, ¿cómo se reemplazarían los cinturones a medida que se desgastan? Si el cinturón es solo un tramo largo y continuo, un par de millas estaría fuera de servicio. En segundo lugar. ¿Cómo se lubricaría el cinturón? Muchas veces, los cinturones grandes como este deben lubricarse, consulte el rastreador del transbordador espacial. Además, ¿con qué frecuencia se deben reemplazar las correas? Después de todo, se desgastan por ambos lados (las ruedas del automóvil y las ruedas del transportador). Otra cosa que les sucede a los conductores si se rompe el cinturón, qué tan graves serían las lesiones. Por lo tanto, los problemas de mantenimiento por sí solos serían un gran desafío para el conductor promedio.