¿Qué tan cerca se debe ubicar el centro industrial / NIMBY del centro urbano?

Estoy tratando de diseñar un capitolio de aspecto realista (con unos pocos millones de personas) para una nación humana en un exoplaneta.

El nivel tecnológico es apenas mejor que el contemporáneo.

La ciudad está situada cerca de un río, sobre un semidesierto toscamente llano. (solo terreno aburrido)

Aproximadamente el 25% de la mano de obra trabaja en la industria (como en las potencias industriales modernas), ~2% en la agricultura y el resto en los servicios. La idea es la siguiente. Sería muy bueno tener industria pesada. También sería muy bueno tener una ciudad limpia, llena de parques, etc., en la que toda la población, incluidos los trabajadores, pueda pasar su tiempo después del trabajo.

Para resolver esta contradicción, la idea es la siguiente: colocar el distrito industrial a favor del viento y transportar a los trabajadores utilizando alguna versión local del tren suburbano. Además, detener cualquier desarrollo residencial, de oficinas, etc. en esa dirección específica, para tener una zona de amortiguamiento verde.

1) ¿Es razonable tal concepto? (suponiendo que el clima político local lo permita)

2) ¿Cuál es la distancia razonable entre la ciudad y dicho distrito industrial para proteger a la ciudad principalmente de la contaminación y mantener un tiempo de viaje razonable? (¿Alguien tiene algún estudio sobre qué área grande se ve afectada por la contaminación?)

3) ¿Debería extenderse tal distrito o sería suficiente simplemente poner tales fábricas a lo largo de la vía férrea?

(Hasta ahora, lo mejor que encontré fueron estudios sobre Londres y la expansión de su aeropuerto. Fue bastante útil sobre cuánto espacio libre se debe dejar para una gran ciudad y su aeropuerto. En el caso perfecto, necesitaría algo así sobre industria pesada)

Buena pregunta. Para 3) sugeriría intentar expandir el distrito; después de todo, las personas (trabajadores) "vivirán" allí durante sus horas de trabajo, por lo que no desea altos niveles de contaminación allí, incluso si es un distrito "industrial".
Tenga en cuenta que el "Capitolio " es una colina en Roma (o en Washington DC) ; la ciudad donde reside el gobierno en la capital del país.

Respuestas (3)

Los usos industriales modernos son mucho menos nocivos de lo que solían ser, aunque la mayoría de la gente no se dé cuenta de ello.

Por ejemplo, la Casa de la Moneda de EE. UU. en Denver es en realidad un uso industrial bastante duro que convierte el metal en bruto en monedas a través de un proceso industrial. Pero, desde la acera de al lado, en pleno centro, no se podría adivinar que no se trataba de un edificio de oficinas.

Detroit tiene una de las minas de sal más grandes del país, escondida con una entrada en un inocuo edificio de poca altura que nunca notarías que fuera otra cosa que una instalación de almacenamiento con un estacionamiento de tamaño decente. Es menos perturbador para el vecindario que un antro ruidoso.

Una cervecería a gran escala capaz de proporcionar cerveza a varios millones de personas es igualmente sorprendentemente silenciosa (casi toda una serie de tuberías conectadas), emplea a unas veinte personas y se destaca principalmente por los camiones que dejan las materias primas y se llevan los productos terminados. Las destilerías a pequeña escala y las plantas de procesamiento de leche (tengo ambas en mi vecindario residencial urbano) son apenas más notables que un lugar de almacenamiento.

He estado en la fábrica que hace todo el Té de Condimentos Celestiales del mundo, y no puedes escuchar nada notable en el exterior, aunque tiene algunos olores fuertes en el interior. Lo mismo ocurre con varias otras fábricas de la ciudad.

La fábrica en Colorado que fabrica las aspas gigantes del molino de viento para la generación de electricidad a partir del viento a escala industrial genera menos molestias en el vecindario que una escuela secundaria o un campo de béisbol profesional.

Además, la mayoría de las fábricas modernas funcionan con electricidad y gas natural, en lugar de carbón y petróleo, como lo hacían en la era industrial.

Prácticamente, las únicas instalaciones industriales modernas realmente nocivas son las refinerías de petróleo, las centrales eléctricas de carbón (una proporción que disminuye rápidamente de la red eléctrica total), las plantas siderúrgicas que utilizan coque (el producto del carbón, no el refresco), los mataderos y los perros. fábricas de alimentos (una en Commerce City, Colorado apesta toda la ciudad cuando los vientos Chinook soplan desde el norte).

Los otros usos modernos de la tierra realmente nocivos son los vertederos (aunque menos ahora que la gente se dio cuenta de que recolectar las emisiones de metano y reciclar el compost crea otra fuente de ingresos) y los lotes de alimentación (miles de vacas hacinadas densamente en las fábricas de ganado) que huelen intensamente a caca de vaca. por millas.

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Un lote de alimentación moderno

Sin embargo, a las fábricas les gusta estar cerca de ríos o vías férreas, para que las mercancías puedan ir y venir de sus destinos.

Línea de fondo

Casi toda la geografía intraurbana de la gran mayoría de usos industriales son residuos anacrónicos de lo malos que eran los usos industriales para los barrios hace un siglo.

Y, en gran medida, eso también se aplica a lo que sucede dentro de las fábricas. El número de personas muertas o gravemente heridas en las fábricas ahora es apenas mayor que el número de muertos o heridos que trabajan en oficinas, centros comerciales o tiendas de conveniencia.

Esto también se aplica a otros usos históricos de NIMBY que todavía tienen esa connotación, como prisiones y cárceles seguras que tienen prácticamente cero escapes y realmente no tienen por qué ser una molestia. Desde el exterior, es casi imposible distinguir una cárcel moderna de un juzgado moderno, si se diseña adecuadamente.

La gran mayoría de los trabajos peligrosos en estos días implican trabajar en entornos no controlados, como un sitio de construcción al aire libre, una granja, tala, pesca comercial o trabajar en la reparación de carreteras y puentes.

Los únicos usos que realmente deberían mantenerse a distancia necesitan un rango de quizás cinco o diez millas de las áreas residenciales si huelen muy mal y, de lo contrario, pueden integrarse muy de cerca con cualquier distrito comercial o residencial si no están agobiados por la legado histórico de decisiones sobre el uso de la tierra basadas en tecnologías inferiores anteriores de la era del carbón/vapor.

Tienes que considerar el peor de los casos. Sustancias químicas liberadas o creadas si una fábrica se incendia o es objeto de un ataque militar. También clima extremo, terremotos, tsunamis. Estas son buenas razones para colocar las fuentes de toxinas o explosiones en un lugar decente fuera de una ciudad importante, incluso si están tranquilas y limpias cuando funcionan con normalidad.
El riesgo de liberación de productos químicos o un incendio en la fábrica es razonable. Una preocupación por un ataque militar no lo es, y tampoco lo es una preocupación por terremotos o tsunamis si está lejos del anillo de fuego. Por lo general, las fábricas se pueden construir para resistir cualquier tipo realista de clima extremo.

La manera fácil de responder a esta pregunta es encontrar alguna ciudad en la Tierra que creas que está bien y modelar tu futura ciudad en base a ella. Elige dos o tres ciudades y combínalas. Con el tiempo, la mayoría de las ciudades humanas se han convertido en algo parecido a lo que quieres a través de la selección natural de la propiedad. Basta con mirar Londres hace 200 años frente a hace 100 años frente a ahora. Solían tener tanques de bronceado allí mismo en la ciudad. Solían tener niebla de sopa de guisantes. Blech.

Si tuviera un exoplaneta con el que trabajar, construiría una ciudad muy amplia, como Houston, Texas, en lugar de una ciudad alta y densa como Londres o Nueva York. Houston está muy dispersa, un anillo industrial alrededor del centro de negocios, un anillo comercial alrededor y un anillo de suburbios satélite para la población. Está construyendo un tren de alta velocidad y puede planificar la ciudad por adelantado, de modo que pueda construir un tren de alta velocidad desde los suburbios hasta el centro de la ciudad.

Una cosa que diré por experiencia con Houston, sin embargo, es que no tenemos un "viento a favor", y esperaría que la mayoría de los lugares no tengan un "viento a favor" permanente. A lo largo del día, el aire circula de un lado a otro del océano; tal vez si puede ascender en la atmósfera hasta una corriente en chorro o la parte superior de un frente meteorológico, puede ser un poco más predecible, pero aún así, no puede ubicar perfectamente la industria.

Entonces: extienda la industria como lo está haciendo con las áreas residenciales. Los residentes pueden equilibrar sus propias demandas de limpieza impecable frente al dinero o el tiempo de viaje. Algunas personas no van a valorar los parques en todas partes; prefieren vivir cerca de una central eléctrica.

Sin embargo, esto no es una utopía. La contaminación se dispersa y eventualmente llega a todas partes. Si tienes una ciudad, como Houston, con mucha actividad eólica, se diluirá y se esparcirá por todas partes, sin dejar zonas "limpias", pero ningún lugar específico muy sucio. Sin embargo, un lugar como mi ciudad natal de Bakersfield en el centro de un valle concentrará la contaminación dentro de las montañas, y ninguna cantidad de zonificación evitará que cada centímetro cuadrado quede cubierto de smog.

De hecho, si tiene el control total de la construcción de su mundo (en términos de historia, realizaron un estudio de todo el planeta antes de aterrizar), podría construir sus distritos residenciales y comerciales dentro de un valle y poner toda la industria fuera del valle. La contaminación se extendería hacia arriba y hacia afuera, pero estaría bloqueada desde las áreas residenciales; un "muro" para enorgullecer a Trump. Dentro del valle, el clima sería bastante estable y el aire permanecería limpio. Ponga su industria en un lado de la cordillera y su centro agrícola en el otro lado, y la contaminación de la industria se mantendrá alejada de su ciudad y agricultura. Y nadie se molestará en revisar tus matemáticas de esa manera;)

Industria != molestia, en general

La suposición que subyace en la zonificación euclidiana de América del Norte aplicada a las instalaciones industriales es que cuanto más "industrial" sea un uso, más molestias causará y más recursos requerirá para respaldarlo. Si bien lo último sigue siendo bastante cierto, lo primero ya no es válido ahora que la quema de petróleo y carbón ha sido reemplazada por gas natural o calefacción eléctrica. Una fábrica moderna y bien administrada representa muy pocas molestias para la comunidad circundante: vivía a poca distancia de una importante lechería regional, y lo único que se notaba eran los camiones en las carreteras principales y la presencia física de la planta. Difícilmente una molestia digna de ser apartada de las residencias, si me preguntas.

Los casos especiales necesitan un manejo especial

Sin embargo, algunas cosas aún deben separarse por distancia de las propiedades residenciales, comerciales generales o institucionales. En la mayoría de los casos, esto es menos por molestias y más por seguridad : las refinerías de petróleo no solo son nocivas sino bastante peligrosas si algo sale mal, y lo mismo se aplica a las fábricas que producen o usan grandes cantidades de reactivos, tóxicos por -inhalación (TIH), o productos químicos altamente inflamables, o instalaciones de almacenamiento para dichos productos químicos también. Las "granjas de tanques" de almacenamiento de petróleo, las instalaciones que manejan fertilizantes de nitrato de amonio y las obras públicas que usan cloro a granel necesitan al menos cierta segregación sobre esta base.

Estas últimas instalaciones son lo que contendrán sus centros industriales, similares a los suburbios industriales del área metropolitana de Houston. Esto también tiene varias ventajas logísticas. Las grandes plantas industriales que se ocupan de riesgos elevados a menudo cuentan con brigadas de bomberos internas que luego pueden coordinar y aunar recursos para cubrir el área con la experiencia especializada adecuada. Además de eso, casi todas estas instalaciones necesitarán acceso de transporte especializado, como terminales ferroviarias a gran escala y muelles de barcazas, y agrupar dichas instalaciones es ventajoso tanto para los usuarios industriales (servicio más conveniente y confiable) como para los proveedores de transporte (ir a un lugar para sus clientes en lugar de colocar rieles por toda la ciudad).

Cómo se vería esto desde el punto de vista de la zonificación

Un esquema de zonificación para esto tendría dos categorías de usos industriales. Se usaría una categoría "Industrial general" para industrias de riesgo moderado y bajo nivel de molestias, como una láctea, un taller de fabricación de metales o un almacén general que podría ubicarse junto con usos comerciales, minoristas e institucionales más intensivos que necesitan una infraestructura similar. , mientras que los usos de alta molestia y/o alto riesgo se ubicarían en distritos "industriales segregados" especiales que se construyen alrededor de infraestructura ferroviaria o de barcazas y tienen servicios públicos de alta capacidad que los atienden.

En términos del código de incendios, colocaría sus usos de alto riesgo (Grupo H) en el distrito industrial segregado, y la mayoría de los usos de riesgo ordinario y moderado (Grupo F, Grupo S y Grupo U) en la categoría Industrial general donde podrían entrar entre otros usos comerciales (Grupo B, Grupo M y, en cierta medida, incluso los Grupos A, E e I) e incluso usos residenciales de alta densidad.