Reemplacé el líquido de mis frenos de disco hidráulicos, ya que no funcionaban en los primeros 10 minutos de andar en bicicleta y se agudizaban gradualmente. Sospecho que tenían aire en el sistema.
Estuvieron afilados durante aproximadamente 2 semanas después de reemplazar el líquido, pero ahora mi freno delantero casi no tiene fuerza de frenado.
¿Cómo puedo determinar la causa del problema?
Gracias
Rastrear problemas con los frenos puede ser difícil. Si los frenos se sienten esponjosos al principio y al bombearlos se reafirman, probablemente tenga aire en el sistema. si ese es el caso, entonces será un mal sangrado o los sellos o posiblemente la manguera del freno, pero el trabajo que a menudo se debe a la suerte. Si simplemente no tienen energía, podrían ser almohadillas contaminadas.
Si fuera yo, haría lo siguiente, limpiaría muy bien el sistema y terminaría con un limpiador de frenos de disco si tiene. A continuación, volvería a purgar los frenos (habiendo empujado primero los pistones hacia atrás) y luego colocaría pastillas nuevas. Use el freno en un lugar seguro y luego inspeccione todo para ver si puede detectar alguna fuga en las palancas, mangueras o pinzas, retire las pastillas y verifique que no haya contaminación con líquido de frenos.
Si tiene una fuga, deberá reemplazar los sellos y/o las mangueras que han fallado; esto puede ser complicado si los sellos de la pinza se han ido. Conseguir repuestos también puede ser un problema.
A la larga, puede ser más fácil y económico reemplazar los frenos. Shimano Deore son relativamente baratos y muy efectivos.
Personalmente, intentaría (inicialmente) quitar la parte superior del depósito en la palanca (¡mientras está nivelado!) y bombear los frenos lentamente, llenando el depósito si es necesario, luego bombeando un poco más mientras golpea el freno y luego golpea la manguera. desde el freno hasta la palanca.
Si llena demasiado el líquido en el depósito mientras las pastillas están gastadas, tendrá que quitar la tapa del depósito y rodearla con papel de seda cuando desee empujar los pistones cuando reemplace las pastillas.
¡Cubra los rotores! No querrás ponerles líquido de frenos (en realidad, no es tan fatal para el rotor como muchos insisten, pero es molesto).
Si esto lo soluciona, pero poco tiempo después vuelve a tener problemas, entonces probablemente tenga una fuga en alguna parte.
Si realmente tiene una fuga, entonces puede ser en el propio freno dada la forma en que solía obtener potencia de frenado durante un tiempo en el viaje, podría ser que los rotores / pastillas reciban un poco de líquido hidráulico en ellos debido a una fuga muy lenta. entre paseos y no aire como pensaba (aunque igualmente puede haber sido aire) puede verificar esto manteniendo presionados los frenos y pedaleando en un lugar seguro y viendo si la energía comienza a regresar a medida que quema lo que sea que esté en los frenos (esto puede tomar un tiempo). mientras que con fluido hidráulico.)
Cuando contamino mis rotores y/o pastillas, tiendo a arrojar un poco de suciedad en los frenos y mancharlos a propósito, antes de pedalear con los frenos puestos en un lugar seguro, a diferencia de iso, la opción de suciedad siempre es abundante. en el camino :) (Las paradas de cerveza y hamburguesas a mitad de camino son la causa de la mayoría de mis problemas de contaminación del rotor...)
Si tiene fugas en los pistones, estaría de acuerdo con Jackson y apoyaría su recomendación de reemplazar los frenos con Shimano Deore, que es económico pero sólido y confiable.
Si las palancas de freno se sienten sólidas cuando se aplican, entonces es necesario reemplazar las pastillas. De lo contrario, hay aire en el sistema y necesitan purga. La única otra posibilidad es que las pastillas estén contaminadas (con aceite), en cuyo caso los frenos parecerán funcionar pero no reducirán la velocidad correctamente; reemplace las pastillas.
jackson
Zino
Criggie