Mi freno de disco hidráulico trasero Shimano MT500 ha fallado por un tiempo. Después de hacer un sangrado completo y un nuevo juego de almohadillas, estaría bien durante aproximadamente 2 semanas y luego comenzaría a perder rápidamente el rendimiento y chirriar. Hice esto un par de veces para ver si el problema aparecía de la misma manera que lo hizo, notando aceite en las almohadillas cada vez.
Dediqué un poco más de tiempo a purgar el freno trasero nuevamente; ahora, cuando se empuja la palanca del freno, el líquido se filtra por el puerto de purga. ¡Esto sucede incluso con la taza aún en la palanca y el sistema aún abierto! ¿Seguramente la presión debería liberarse del puerto superior que está abierto?
Durante el sangrado noté que cuando tiré hacia atrás de la jeringa del puerto de sangrado había muchas burbujas pequeñas y sentí que no se liberaría aire y la presión volvería a colocar el mango de la jeringa, aunque parecía estar bien cuando empujaba el fluido hacia el freno de mano. ¿Se podría bloquear algo?
Se supone que debo viajar con esta bicicleta el sábado, así que no estoy seguro de si vale la pena comprar un nuevo freno trasero ahora en caso de que sea poco probable que se repare a tiempo. Es lo suficientemente barato como para que valga la pena si es necesario, aunque es probable que tenga que instalarlo yo mismo en este período de tiempo, lo que no he intentado antes, aunque parece algo sencillo (¡aunque también lo hizo el sangrado de los frenos!).
Podría ser una solución fácil o un freno nuevo. ¿Está preparado para arruinar sus planes de viaje por el costo de los frenos nuevos? Dado el marco de tiempo, lo entregaría a mi LBS o pondría un freno nuevo y lo solucionaría cuando llegara a casa. El marco de tiempo para obtener un nuevo freno significa cualquier contratiempo y no tendrá tiempo para resolverlo a menos que compre de su LBS. Su mejor opción probablemente sea que el LBS también haga el trabajo.
Si reemplaza la pinza por su cuenta, aún necesitará purgar los frenos. Reemplazar todo el conjunto del freno, si obtiene uno con la manguera de la longitud correcta, no debería requerir sangrado. Shimano (no se conocen otros) se envía con la manguera separada de la palanca para que pueda instalarla en el cuadro si es necesario. Instalar un freno nuevo es mucho más simple que sangrar, especialmente si pasas la manguera por el exterior del marco.
Lo único que realmente necesita decidir es qué freno de calidad comprar. Podría ir barato, digamos MT365, con el plan de arreglar los MT500 más tarde, o usar esto como una oportunidad para actualizar a M596 o mejor. (Al ir a M596, también debe actualizar el rotor de disco a la versión shimano estrecha; los MT500 usan el rotor Shimano más ancho)
Hace poco necesitaba urgentemente un nuevo freno trasero y obtuve MT365 con descuento con la idea de que el costo de $20 podría ahorrarse esperando un descuento en XT. Todavía no he actualizado, los 365 no son buenos frenos, pero para la parte trasera me dan suficiente potencia y modulación para mi estilo de conducción.
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