¿Cuáles son las razones de estos dos diseños de adaptadores de montaje posterior tan diferentes?

Estoy buscando adaptar mi horquilla delantera de montaje posterior de 160 mm para aceptar un rotor de 180 mm.

Mientras busco entre los adaptadores, encuentro que se dividen en dos categorías muy distintas, y me pregunto si hay compensaciones o razones para preferir un estilo sobre el otro.

El primer estilo se atornilla a los soportes de poste de 160 mm con pernos de longitud estándar separados, luego sobresale más y desciende para aceptar el freno con pernos de longitud estándar.

Adaptador de montaje doble

El segundo parece más pequeño y liviano, y viene con pernos más largos y arandelas redondeadas que atraviesan los frenos y el adaptador y llegan al poste de montaje de 160 mm.

Adaptador de montaje pasante

Aquí está la diferencia cuando se monta:

Adaptador de montaje doble - En bicicleta Adaptador de montaje pasante - En bicicleta

¿Habría alguna ventaja particular de una forma u otra?

Bueno, la primera conjetura tiene que ser "Dos soluciones de ingeniería incompatibles para el mismo problema; esto es normal".
Esos fueron mis pensamientos iniciales también, en cuyo caso creo que la versión de perno pasante es probablemente más liviana debido a que hay menos material en el adaptador y solo un par de pernos, siempre que todo lo demás sea igual. Colocan la pinza en posiciones diferentes y los pernos no se encuentran con la pinza de forma perpendicular en la versión de perno pasante.
Prefiero la segunda solución ya que la pinza está más cerca de la horquilla (acciones de palanca, más rígida, vibraciones, etc., en general se ve mejor ingeniería), la primera solución tiene el adaptador de la pinza cayendo por debajo de la horquilla y más expuesto al golpe de la roca. (Lo suficiente como para que importe, probablemente no, ¿quién sabe?)
Hay una diferencia en la forma en que la pinza se inclina con respecto al disco, dependiendo de la forma de las pastillas, un sistema puede tener un área de contacto de la pastilla más grande que el otro. Solo adivinando aquí ..
¿El primero (rojo) es para un freno trasero y está diseñado para que la pinza encaje alrededor del asiento?
@brendan Ambos se muestran en las horquillas delanteras, por lo que no creo que ese sea el caso.
@Ehryk: sí, veo que ambos se muestran adjuntos a una horquilla delantera, ¡pero eso no significa necesariamente que se hayan instalado correctamente! :-)

Respuestas (1)

Si bien no puedo encontrar nada de Shimano, esta descripción se usa con respecto a la segunda en varios sitios web que los venden (¿quizás esté en la literatura de ventas de Shimano?):

2da versión de adaptador, más ligero y mejor enrutamiento de mangueras

Dado que esto es lo mejor que puedo encontrar, lo publico aquí como una respuesta, pero por supuesto, si alguien más encuentra más detalles, publíquelo.

¿Cuáles son las razones de estos dos diseños de adaptadores de montaje posterior tan diferentes?
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