Soldadura de carrocerías de automóviles: ¿es suficiente penetración para reparar un panel?

Estoy practicando soldadura con el propósito de hacer un poco de carrocería en mi propio auto pronto, y últimamente he estado trabajando con MIG con núcleo de fundente (MIG sin gas).

Tengo una hoja de acero de desecho de 1,25 mm (calibre 18), que estoy usando para practicar. La primera vez que hice algunas pruebas tratando de encontrar algunas configuraciones apropiadas, y para ese grosor descubrí que el amperaje entre 55A-60A y la alimentación de alambre entre 2-3 da un buen resultado para las cuentas planas. He podido obtener perlas decentes con muy buena penetración (hasta el punto de hacer una protuberancia hacia el otro lado) con esos ajustes. En esta placa, estaba experimentando con el amperaje/alimentación de alambre, pero pueden ver que la mayoría de las perlas atravesaron bastante bien:

cuentas planas

Penetración de perlas planas

Sin embargo, cuando trato de soldar una junta a tope, por alguna razón, la misma configuración no parece penetrar tanto. Simulé la reparación de un panel pequeño y todavía puedo ver los diferentes bordes de las placas en el otro lado. Pensé que las soldaduras por puntos atravesarían y cubrirían esas líneas. No creo que sostuve el gatillo de la pistola MIG por menos tiempo que en las pruebas de lámina sólida.

soldaduras por puntos

Penetración de SporWelds

Trabajo terminado

¿Hay alguna razón por la cual la soldadura por puntos de la junta a tope no penetra tanto? ¿Debería aumentar la configuración de las articulaciones o tal vez mantener presionado el gatillo por más tiempo? ¿Es suficiente penetración para la reparación de la carrocería de un coche?

Los soldadores de carrocería que conozco tienen años de experiencia con gas, mig, tig, etc., así que sigue practicando.
@SolarMike Por supuesto, seguiré practicando, solo buscando consejos para poder intentar mejorarlo hasta el punto en que sea aceptable para algunas reparaciones. Y definitivamente continuaré tratando de hacerlo mejor a partir de ahí.

Respuestas (2)

La penetración es solo un punto clave si está soldando estructuralmente. Para los paneles de la carrocería, primero está tratando de unirlos (como se muestra en las imágenes), pero luego debe completar entre las puntadas para que la soldadura esté completa. Luego, una vez que lo muele, tiene una apariencia completa sin espacios. El proceso de "costura" es un medio por el cual agrega soldadura sin calentar demasiado ninguna área. Cose (agrega una pequeña área de soldadura) en un lado, luego se mueve a un área fría y hace lo mismo. Luego, una vez que haya agregado varias soldaduras pequeñas y la primera área se haya enfriado, agregue otra soldadura cerca, pero no al lado de la primera área. Sigue girándolo hasta que tengas todo elárea rellena con soldadura. Si después de haber rectificado el área (después de completar la costura) encuentra pequeños agujeros (como en su imagen), regrese y golpee esos con algunas puntadas pequeñas y vuelva a triturar.

En general, su costura en sí se ve bien. Realmente solo necesita rellenar los agujeros en este punto y volver a moler. Entonces serás dorado.

Además, el área soldada no tiene que ser perfecta después del proceso de soldadura/esmerilado, siempre y cuando no tenga agujeros. Si hay algunos puntos bajos, esto se solucionará con una capa delgada de masilla cuando esté haciendo su trabajo corporal.

+1 Buen comentario. Siempre quise aprender a soldar, así que consejos como este serán útiles una vez que mi esposa libere a los perros de la riqueza...

¿Seguiste moviendo el gatillo encendido/apagado/encendido/apagado/encendido ...... para obtener las filas de puntos? Si no, espero que sea "MIG pulsado". La máquina continúa ciclando la energía hacia arriba y hacia abajo rápidamente. El material de trabajo es tan delgado que es difícil tener un nivel de potencia lo suficientemente bajo para evitar que se queme. Pero al mismo tiempo debe haber suficiente potencia para mantener el arco. Entonces, la máquina cambia la potencia hacia arriba y hacia abajo para dar una buena potencia "promedio".

No creo que mi máquina sea una MIG pulsada, hice las soldaduras por puntos de forma individual a propósito. Escuché que esa es una de las formas de soldar una hoja delgada, porque ejecutar un cordón completo probablemente deformaría más la pieza. También escuché de un soldador experimentado que se puede hacer con muchas cuentas pequeñas separadas entre sí, pero aún no lo he probado de esa manera.
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