¿Cómo abordaría la reparación de esta parte del panel?

Esta es una continuación de esta saga . Acabo de quitar mi ventana trasera y limpié el área de reparación, finalmente pasé el punto de no retorno. Descubrí que el trabajador de la carrocería me estafó peor de lo que pensaba: hay agujeros en el panel que se llenaron con masilla en lugar de repararlos, ya que la reparación tiene aproximadamente 1 año y no puedo creer que esos agujeros aparecieron en tal un tiempo corto.

Basta de luto, cabeza arriba y sigamos adelante. Esta es mi primera reparación de carrocería y ya es difícil, por lo que pido quizás alguna orientación de los más experimentados. Esta es una de las reparaciones, posiblemente la más complicada:

Se puede ver que la reparación anterior del panel del techo tiene agujeros en algunas partes. También está oxidado por debajo. El panel debajo también muestra signos de óxido, que solo puedo alcanzar una vez que corte la parte del techo. Excepto por las áreas de los agujeros, la mayor parte del arreglo anterior está bien en términos de corrosión en la superficie, solo que la forma es terrible (aunque no me importaría arreglar la forma con masilla, no hay necesidad de estándares de restauración de automóviles en este caso).

El primer enfoque que pensé sería cortar esta parte (línea roja en la segunda imagen), incluidas todas las áreas con agujeros, hacer pequeños parches en la parte cortada para cubrir esos agujeros, lijar el óxido debajo de la parte con la esperanza de que no hace que la lámina sea demasiado delgada, trátela y vuelva a soldarla. Ese sería probablemente el enfoque más fácil porque incluye menos forma de hoja.

El segundo enfoque sería fabricar la pieza. Pero es una parte con muchos dobleces y curvas, probablemente no sea la más fácil para un principiante. Si tuviera que fabricarlo, probablemente tendría que dividirlo de la siguiente manera:

Cada color es parte de la pieza final que tendría que moldear por separado y luego soldarlos todos juntos. Tengo un viejo capó abollado que compré para sacar mis láminas de acero, con suerte material suficiente si no lo estropeo demasiado. Incluso en el enfoque de fabricación, hay diferentes formas en que podría hacerlo: podría cortar el área azul, por ejemplo, y soldar una nueva hoja en su lugar, moldeándola mientras sueldo, y así sucesivamente para las otras áreas. O fabrique la pieza por completo y suelde todo en su lugar.

¡Me preguntaba qué me aconsejarían los experimentados aquí como la mejor manera de seguir adelante con esta solución!