Las instrucciones sobre cómo aterrizar cuando la radio ya no funciona indican como primer elemento " manténgase alejado del espacio aéreo de clase D ".
¿Por qué se menciona específicamente la clase D en estas instrucciones? ¿Cómo puede ser que A, B que "tiene las reglas más estrictas" y C sean un problema menor?
Creo que está malinterpretando la respuesta, debe permanecer fuera de la Clase D hasta que se pueda determinar el flujo de tráfico . Si pierde las comunicaciones fuera de un aeropuerto de Clase B o Clase C, no debe ingresar a ese espacio aéreo, sino desviarse a un aeropuerto de Clase D o E si es posible. Si ya está dentro del espacio aéreo B/C, continúe, pero no ingrese. La clase A es diferente, ya que no rodea los aeropuertos y puede volar IFR después de obtener su autorización con comunicaciones perdidas.
La pregunta original se vincula con el AIM, Capítulo 4, Sección 2-13 , léalo y vea si aclara las cosas.
El procedimiento en la respuesta vinculada asume que eres VFR. Si está en un espacio aéreo de clase A, eso significa que debe ser IFR, y existen procedimientos específicos (y algo diferentes) para vuelos IFR que pierden las comunicaciones por radio, lo que puede incluir aterrizar en un aeropuerto de clase A/B/C. Los pilotos VFR sin radios deben ceñirse a los aeropuertos de clase D/E, que de todos modos son mucho más abundantes. La mayoría de los aeropuertos B/C están rodeados por aeropuertos D/E, por lo que, a menos que pierda sus radios mientras ya está dentro del espacio aéreo de clase B/C, esas no serían opciones muy lógicas de todos modos.
esteban
Lnafziger