Si la cadena/BB/casete están muertos, ¿los platos y los desviadores pueden seguir estando bien?

Compré una bicicleta nueva en mayo pasado (Brodie Elan de 2015) y procedí a recorrerle 11 000 km en noviembre (paseo por Canadá más algunos desplazamientos).

Alrededor de la marca de los 11,000 km, lo llevé al taller y revisaron el desgaste de la cadena, usando una especie de Park Tool con resorte, lo que indicó que la cadena estaba totalmente muerta, al igual que el casete.

No tengo claro si el indicador de desgaste de la cadena indicaba directamente que el casete estaba muerto, o si era más "si la cadena está así de desgastada, el casete definitivamente también está muerto". De cualquier manera, esto no me sorprendió ya que había estado experimentando algunos saltos de engranajes/dientes que no podía corregir con los ajustes de tensión del cable. Les pedí que reemplazaran tanto el casete como la cadena.

Después de quitar la cadena y el casete, descubrieron que el soporte inferior también estaba muerto. Esto tampoco fue sorprendente ya que había estado experimentando una sensación de "gravedad" mientras pedaleaba.

Entonces reemplazaron la cadena, BB y casette. Sin embargo, dijeron que los desviadores y los platos todavía tenían vida y no necesitaban reemplazo.

Me pregunto si eso tiene sentido, es decir, ¿se espera que los desviadores y los platos duren más que las cadenas y casettes con los que se compraron? ¿O debería preocuparme de que puedan estar muy desgastados pero no del todo muertos que, a su vez, desgastarían más rápido mi nueva cadena y casete? ¿Cómo verificaría?

Como referencia, esto es lo que originalmente estaba en la bicicleta cuando era nueva:

CRANKS: Shimano Deore 26/36/48T
CASSETTE: Shimano Deore 11-30t
FRONT DERAILLEUR: Shimano Deore
REAR DERAILLEUR: Shimano Tiagra
BOTTOM BRACKET: Not published but I'm guessing low end Shimano

Gracias.

11.000 km muy probablemente significa que la cadena y el casete han estado en servicio aproximadamente el doble de la distancia esperada. Los desviadores y platos pueden sobrevivir a una serie de cambios de cassette y cadena.
La cadena ha durado aproximadamente el doble de su vida útil esperada a los 11 000 km (6800 millas), y es probable que las ruedas dentadas traseras también estén muertas a esa distancia, si no por el simple desgaste, sino por estar funcionando con una cadena desgastada. Esto es de esperar. Normalmente, un juego de anillos delanteros es bueno para tal vez el doble de los 11,000 km, aunque correr con una cadena desgastada habrá aumentado la tasa de desgaste. Las únicas partes que realmente se desgastan en los descarriladores son las ruedas jockey en la parte trasera, pero generalmente son buenas por mucho tiempo. Una mejor tienda de bicicletas tendrá un indicador para verificar el desgaste de la rueda dentada.

Respuestas (1)

La carga se distribuye entre más dientes en los platos que en el casete, por lo que tienden a durar un poco más. Si dijeron que sus platos están bien, entonces probablemente no sean un problema. los desviadores realmente no tienen muchas partes que puedan desgastarse. No se coloca mucha carga sobre las ruedas jockey, por lo que pueden durar bastante tiempo. El resorte que devuelve el desviador al cambiar también debería durar mucho. No hay razón para suponer que el desgaste del casete, la cadena y el pedalier significaría que los platos y los desviadores están a punto de morir.

Dicho esto, si planea hacer otra gira larga por el país, es posible que desee reemplazarlos antes de tiempo. No me gustaría estar atrapado en medio de Saskatchewan tratando de conseguir piezas de repuesto. Si solo va a realizar viajes cortos, no hay razón para reemplazar estas piezas prematuramente.