¿Sería un incidente reportable una "fuga de combustible" en la puerta?

Esta noticia muestra un video de la expulsión de combustible de la punta del ala de un 767, mientras estaba en la puerta. Aparentemente, los motores estaban funcionando durante este evento. Después de que la tripulación de la cabina se enteró de lo que estaba sucediendo, se apagaron los motores y se trajo equipo contra incendios.

Dado que esto sucedió en tierra, ¿es este un incidente que debe informarse a la FAA? El artículo dice que la aerolínea no ha dado ningún detalle del incidente.

Quizás esto pertenezca a otra pregunta, pero ¿qué pudo haber pasado aquí?

Parece que alguien presionó el interruptor de descarga de combustible, lo que sería sorprendente ya que creo que el sistema de descarga es un conjunto de interruptores protegidos. También puede ser que las ventilaciones del sistema de combustible estén en el mismo lugar y alguien llenó demasiado los tanques.
Sí, esto realmente debería ser dos preguntas. Uno sobre los requisitos de presentación de informes y otro sobre una posible explicación. ¡Ni siquiera me di cuenta de la segunda pregunta hasta que terminé de escribir mi respuesta!

Respuestas (1)

Hay un par de lugares en las regulaciones que requieren la notificación de ciertos eventos por parte de la FAA o la NTSB:

Lo más parecido a lo que describiste sería lo siguiente en 121.703(a):

(11) Un combustible o un sistema de descarga de combustible que afecte el flujo de combustible o provoque fugas peligrosas durante el vuelo;

Sin embargo, tenga en cuenta que dice durante el vuelo , por lo que esto no se aplicaría y no estarían obligados a informarlo.