Buen día,
Mi GLS Accent tiene un motor automático de 1.6 MPI que compré nuevo en 2008 tiene alrededor de 150 000 kilómetros. Con el servicio básico (no de los concesionarios), combustible petro de 91 octanos y cambios de líquido amsoil sintético, este auto funciona mejor que cuando lo compré. ¡Ahora estoy planeando usar Seafoam en todas partes! Es difícil obtener información en Canadá sobre los sensores del cuerpo del acelerador, pero creo que este automóvil solo tiene un sensor map/iat y más en el cuerpo del acelerador de admisión de aire.
Mi pregunta es si cree que usar Seafoam Spray como se recomienda a través del cuerpo del acelerador de admisión de aire dañaría o mejoraría los sensores en cuestión que envían datos a la unidad ecm para regular la combustión de combustible y las emisiones.
gracias enero
Seafoam puede ser muy útil para un motor, pero no específicamente para el mapa y los sensores iat. Esos no se ven muy afectados por los depósitos de carbono, por lo que limpiarlos realmente no ayudará. Vea este enlace para una discusión más detallada.
Una vez destruí un motor rociando demasiado Seafoam de una sola vez a través de la entrada de aire. El líquido no se puede comprimir como la mezcla de combustible y aire, y dañé los anillos del pistón. Le sugiero que lo vierta en el tanque de combustible en su lugar. El efecto de limpieza en realidad será mejor, solo tomará más tiempo mientras conduce el automóvil. Sigo las instrucciones de Seafoam en este video . ¡No olvide pisar a fondo el coche, 80-120 km/h, seis veces seguidas en una carretera abierta!
Después de investigar los ingredientes de Seafoam, llegué a la conclusión de que es más adecuado para motores marinos de 2 tiempos. Marvel Mystery Oil es mejor para un automóvil de cuatro tiempos, especialmente si sigue con un tanque lleno de B12 Chemtool de Berryman (o una mezcla igual de acetona-xileno-isopropanol). Si Marvel Mystery Oil no está disponible en su país, el fluido de transmisión automática es prácticamente lo mismo. Comience con una concentración 3x de MMO, lo que equivale a 1.2 oz. por galón de gasolina.
Además, use Marvel Mystery Oil (o ATF) en el aceite del cárter. Los motores muy por encima de 90k KM casi siempre parecen tener válvulas y anillos de pistón pegajosos. Obtengo mejor ralentí, aceleración y menor consumo de aceite cuando uso Marvel Mystery Oil en el cárter durante 1000 km y luego cambio el aceite nuevamente. Si le gustan los productos Amsoil, he usado Engine and Transmission Flush antes de un cambio de aceite para mejorar la limpieza.
Para obtener instrucciones de ajuste más detalladas, consulte esta publicación .
Por último, Hyundai recomienda utilizar gasolina de 87 octanos. Se permite el octanaje 91, pero aumentará la acumulación de carbono con el uso a largo plazo. Use solo 87 si el automóvil funciona correctamente.
AlceLucifer