Tengo algunas pequeñas fugas (pocos mm) en mi colector y tubería de bajada. Como el mío es un automóvil raro fabricado en los EE. UU. (Civic vti 99) y estoy en el Reino Unido, el mecánico dijo que será bastante difícil encontrar la pieza.
Le pregunté si se podía hacer algo más y me dijo que en realidad no necesitabas el papel y creo que dijo que el chicle simplemente se saldría.
¿Soldar los agujeros es una forma de reparar las fugas? ¿Por qué no habría sugerido eso?
Como han dicho otras respuestas, es posible soldar colectores, pero no es fácil ni está garantizado que tenga éxito. Mucho dependerá de dónde esté el agujero y qué tan bien esté soldando el tipo. Algunos simplemente no se pueden salvar.
Nueve de cada diez veces será mucho mejor simplemente reemplazando la parte afectada; desafortunadamente, como ya descubrió, obtener un reemplazo para el suyo puede no ser tan simple. Los colectores tanto para el 1.6 Vti (motor B16A2 - n.º de pieza del colector 18100P30000) como para el 1.8 Vti (motor B18C4 - n.º de pieza 18100P9KG01) ahora están descontinuados por Honda y, como tales, son difíciles de conseguir y costosos cuando es posible.
¡El lado positivo es que existen piezas del mercado de accesorios! Todavía no hay un cambio en la parte posterior del sofá en términos de costo (£ 200-300) y dado que muchos de los que hay no son piezas de patrón directo sino unidades mejoradas, tendrá que declararlo al seguro pero podría ser su mejor manera de ordenarlo.
PD: También deberá tener cuidado al realizar el pedido, ya que creo que algunos no encajarán si el automóvil tiene aire acondicionado.
Sí, puedes reparar soldando, pero tienes que ser bueno: la "mierda de pájaro" no es suficiente...
Hice escapes y los soldé, hice un escape a la medida para un v8 en un landrover...
El hierro fundido se puede soldar con gas, pero no es fácil de soldar. Si el hierro es delgado al intentar soldar, agrandará el orificio y puede resultar poco práctico.
Los colectores también se pueden fabricar desde cero (a partir de placas y tubos de acero), lo cual es popular entre los personalizadores y los entusiastas del rendimiento. El acero es mucho más fácil de soldar.
O tal vez pueda obtener uno de EE. UU., He comprado piezas del otro lado del mundo en el pasado, pero temo el costo de envío de una pieza tan pesada.
alefcero
steve matthews
B540Glenn
DatsunZ1