¿Puede una fuga de escape causar mal MPG?

Una de las conexiones entre el exhaust downpipey DPF filtertiene fugas (supongo que la junta puede ser el problema).

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Recientemente, la fuga se hizo un poco más obvia, puedo escucharla cuando acelero el motor después de una vuelta 1700RPM(supongo que ese es el punto en el que se activan los turbos).

También noté que el consumo de combustible empeoró, de alrededor 7l/100kma 9l/100km( 33.6MPGa 26.1MPG)

  • ¿Podría la fuga de escape estar causando este aumento en el consumo de combustible?
  • ¿Puedo dañar otro sistema mientras ejecuto esta fuga?

Respuestas (2)

En un vehículo de gasolina, la respuesta es sí. Si la fuga está lo suficientemente lejos aguas arriba como para afectar la lectura de un sensor de oxígeno. Si el sensor de oxígeno indica una mezcla demasiado pobre, el vehículo agregará erróneamente más combustible. Eventualmente, esto será señalado por la computadora con una luz de verificación del motor.

El OP no indica la marca, el modelo o el año del vehículo, pero la fuga está antes del filtro de partículas diésel, por lo que asumo que se trata de un diésel. Los vehículos diésel no tienen sensores de oxígeno. Por lo tanto, no hay forma de que una fuga de escape afecte la economía de combustible de un diésel. Puede haber un efecto sutil en las propiedades regenerativas del DPF, pero son difíciles de predecir.

¿Podría haber una obstrucción aguas abajo? Esto explicaría tanto la fuga de escape más fuerte (no tiene a dónde ir) como el peor kilometraje. También es posible que haya algo mal con uno de sus turbos haciendo todo esto también.

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