¿Se puede utilizar el tobogán de salida superior al amerizar en un A320?

Quiero preguntar si una corredera de salida superior en un Airbus A320 se puede abrir al aterrizar o amerizar. ¿Todavía se puede usar la salida? ¿O está bloqueado y tenemos que mover el pasajero a otro?

¿Y en el zanjeo es el nivel del agua una de las razones por las que no se abre y la razón por la que se bloquea la salida? Si fuera el caso, ¿por qué considerar que la salida principal en el amaraje forzoso es la salida sobre el ala? Si se despliega, no lo usaremos en amaraje forzoso.

Siempre es posible que una puerta se bloquee durante un aterrizaje y que se deban usar otras puertas en su lugar. Dicho esto, su título y pregunta son un poco confusos y algo contradictorios. El " Milagro en el Hudson " muestra claramente a los pasajeros usando las salidas de las alas después de un amaraje forzoso, sin embargo, no usaron el tobogán de salida . ¿Sobre cuál estás preguntando? Además, el aumento de los niveles de agua (de los agujeros en el fuselaje y de alguien que abrió una puerta trasera) hizo que las salidas traseras quedaran inutilizables. Un poco más de claridad ayudará a dar una mejor respuesta.
Permítanme aclarar, nuestro entrenador dijo que al amerizar o aterrizar si el tobogán superior no se desplegó (si no salió del fuselaje en absoluto), entonces la salida debe bloquearse y tenemos que dirigir a los pasajeros a otra salida, y No estoy convencido de eso, ese es el caso por el que estoy preguntando... ¿está bloqueado en este caso o no? ... Vi muchos videos sobre amarajes y el nivel del agua cubre el fuselaje donde se almacena el tobogán y tal vez por eso no se abre ... si el agua cubre el contenedor, entonces no se puede abrir ¿por qué? ella dijo que tenemos que bloquear la salida?
Y si es el caso de que el nivel del agua impida el despliegue del tobogán entonces deberíamos usar la salida para no bloquearlo, ¿no? Porque en amaraje forzoso no usamos el tobogán y las salidas primarias son las salidas sobre el ala, ¿verdad?

Respuestas (1)

Las salidas sobre las alas son salidas secundarias en un zanjeo y deben usarse solo si es absolutamente necesario usarlas. La razón es porque los toboganes de escape de las salidas superiores son solo toboganes y no balsas, ya que no pueden usarse como dispositivos de flotación a largo plazo. Además, a diferencia de las balsas de tobogán, los toboganes de escape en las salidas superiores no se pueden separar de la aeronave. Si el avión se hunde, se lleva los toboganes con él. Las balsas se pueden separar de la aeronave y se pueden utilizar como bote pequeño para transportar a los pasajeros. Además, las balsas también cuentan con un lazo al que se puede acoplar el kit de supervivencia.

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Aquí puede ver que el A320 tiene cuatro balsas de tobogán (puertas delanteras y traseras) y dos toboganes de escape sobre las alas.

Si se hace necesario el uso de salidas por encima de las alas, entonces se pueden usar en un amaraje forzoso. En el aterrizaje de Hudson, utilizaron las salidas superiores porque las salidas traseras quedaron inutilizadas debido a la cantidad considerable de daños por impacto recibidos por el fuselaje trasero de la aeronave. No obstante, hay dispositivos de seguridad relacionados con el amaraje forzoso en la salida superior. Esto se debe a que, en un amaraje forzoso, el ala puede volverse resbaladiza. Por lo tanto, hay cuerdas salvavidas que se pueden conectar para ayudar a los pasajeros a escapar de la aeronave sobre el ala. Para eso sirve ese gancho amarillo que ves en el ala del A320. Por lo tanto, sí, las salidas laterales se pueden usar en un amaraje forzoso, pero permanecen como salidas secundarias siempre que las otras cuatro salidas funcionen correctamente.

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¿Por qué hicieron que los toboganes superiores no se puedan usar como balsas?
@Sean Suena como una pregunta separada, pero tal vez sea solo porque no puede incluir todas esas funciones adicionales en el espacio limitado disponible. Una salida sobre el ala es prácticamente solo una ventana de gran tamaño, hay mucho menos espacio para el tobogán que en las puertas principales de pasajeros.
¿Se puede utilizar el tobogán de salida superior al amerizar en un A320?
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