Hace un tiempo, mi coche empezó a hacer chasquidos cuando hacía giros bruscos a baja velocidad, a un ritmo claramente dependiente de la velocidad (unos 5 clics/seg a 5 km/h).
Hoy, mientras conducía, comencé a escuchar ruidos de chasquidos mientras me deslizaba cuesta abajo, aunque a un ritmo más bajo (en relación con la velocidad; alrededor de 5 clics/seg a 50 km/h). Esto solo se oía cuando quitaba el pie del acelerador, no cuando aceleraba o iba a velocidad constante.
Mientras estacionaba mi auto, se escuchaban repetidos chasquidos cuando giraba el volante (el auto estaba parado). Este último sonaba similar a lo que había escuchado tres años antes, en ese entonces era una mala junta homocinética. OTOH, en ese entonces había notado que el volante vibraba y que el automóvil comenzaba a jalar hacia un lado a menos que yo hiciera un contraviraje, nada de lo cual estoy experimentando ahora.
Es un Audi A4 quattro del 2005.
¿Son estos síntomas consistentes con una mala articulación CV? ¿Hay algún riesgo si continúo conduciendo hasta que mi taller de reparación local tenga tiempo de revisarlo?
Las formas más fáciles de verificar si su problema proviene de las juntas homocinéticas son las siguientes:
Ahora hablemos de lo peligroso que puede ser.
A veces, puede recibir muchas vibraciones en su automóvil, lo que puede provocar que se aflojen las tuercas / pernos de las ruedas (me sucedió a mí), por lo que una de sus ruedas podría salirse mientras conduce.
Otra cosa que puede suceder es que su eje se rompa, lo que resultará en una pérdida total de control sobre el vehículo, lo que podría causar un accidente. Para que su eje se rompa, generalmente toma mucho tiempo y conduce con una mala junta homocinética, ¡pero sucede!
usuario149408