Coche retrocede al frenar a baja velocidad en 14 ' Audi S4 (B8.5)

Acabo de cambiar mis pastillas de freno por primera vez y mi mecánico ha notado algo inusual. Me dijo que cada vez que frena a baja velocidad, el auto retrocede un poco. Según él, lo más probable es que el problema esté en el buje del brazo (si lo escuché bien).

He observado el automóvil desde afuera y, de hecho, noté que la rueda se sacude un poco hacia atrás antes de detenerse.

El coche ha recorrido 42.000 km y no me he metido en baches grandes ni he saltado bordillos. Conduzco mi automóvil de manera razonable con la idea de conservarlo el mayor tiempo posible.

Entonces, ¿es este un problema conocido o es un problema y debería preocuparme?

PD: tuve mi servicio de 40k hace solo unas semanas y no han detectado nada en ese momento.

Eso es extraño y alucinante, pero soy un motero, así que...
Haga que un mecánico de confianza revise la suspensión en busca de piezas desgastadas y resuelva cualquier problema que encuentre. No querrá tomárselo con calma con componentes de suspensión desgastados.
Por "sacudidas un poco hacia atrás", ¿quiere decir que gira hacia atrás o se mueve hacia atrás en la rueda?
Las ruedas parecen girar un poco hacia atrás. Se ve muy extraño desde el exterior.
¿Alguna posibilidad de un video de este comportamiento? Suena muy extraño.
¿Qué? ¿Cómo es eso posible si el automóvil avanza, las ruedas no pueden moverse hacia atrás sin hacer ruido y detener el automóvil? Tienen que parar primero.
Parece que la rueda patina.
La suspensión desgastada de @racefever sería extremadamente improbable en un S4 con algo más de 40.000 km. Mi último A6 hizo 320 000 km con amortiguadores, resortes y brazos de control instalados de fábrica, antes de que me los reemplazaran después de una falla en el resorte.
@eYe, una falla en el buje del brazo de control debería ser lo suficientemente fácil de detectar para un mecánico con un banco de pruebas (o incluso solo un polipasto automático). No sé sobre las regulaciones en su lugar, pero donde vivo, hay una inspección obligatoria cada 2 años donde se notan esos problemas y deben resolverse si desea seguir conduciendo su automóvil. Sin embargo, lo consideraría bastante improbable. Sobre todo porque los brazos de control no tienen ningún efecto sobre la rotación de la rueda, solo la inclinación/alineación y la dirección en la que está orientada. Simplemente consulte a un mecánico de VW/Audi, esto simplemente podría estar funcionando según lo diseñado.
@ the-wabbit Los Audi son un poco conocidos por tener problemas con los brazos de control. De cualquier manera, esto es algo que debe tomarse en serio (no digo que aún no lo esté).

Respuestas (1)

Si son los bujes del brazo de control, debe notar que la rueda en sí se desplaza un poco hacia atrás en el hueco de la rueda. Sin duda, es malo para otros componentes, así como para el manejo del vehículo, porque instantáneamente se obtiene un ángulo de convergencia hacia afuera en la rueda.

Si es el buje, cámbielo.

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