¿Se desgastarán más los frenos al frenar levemente?

Tengo una duda. ¿Se desgastarán más rápido los frenos con un frenado suave?
En frenazos bruscos/fuertes, los neumáticos se detienen más rápido, lo que significa que las pastillas de freno trabajan menos tiempo.
¿Esto afectará/aumentará la vida útil de los frenos?

Sé que cuanto más usamos, más se desgasta el freno.

Creo que es el mismo argumento con "¿ir más rápido usa menos combustible porque conduce menos tiempo?"
Los frenos transforman la variación de energía cinética (es decir, 0,5 x peso x cuadrado de la diferencia de velocidad final Vs inicial) en calor. La rotura pesada requiere una mayor disipación de calor, por lo tanto, más desgaste.

Respuestas (1)

No es el tiempo lo que desgasta las pastillas, es la fricción. El efecto de la fricción aumenta con la temperatura. El propio frenado hace que los componentes del freno se calienten y el enfriamiento de los frenos es bastante limitado. El frenado fuerte hace que se acumule una gran cantidad de calor para el cual no hay tiempo suficiente para disiparse, por lo que las pastillas estarán más blandas por el calor y se desgastarán más. En casos más severos, los discos/tambores calentados pueden deformarse bajo la tensión, o el material de la almohadilla derretida puede adherirse a ellos; la superficie irregular causará más desgaste en los intentos de frenado posteriores.

Frenar bruscamente también aumenta las posibilidades de que el próximo vehículo choque contra el suyo. A pesar de que sus gastos pueden estar cubiertos, ¿realmente valen la pena todos los problemas y el tiempo perdido?

El frenado suave debe iniciarse antes, por lo que las luces de frenado se encenderán antes, dando una advertencia anticipada al conductor de atrás, y levantar el pie del acelerador antes también ayuda a ahorrar combustible: su motor girará en la energía cinética de los automóviles (manifestada a través de freno motor, que también quita algo de carga a los frenos) en lugar de quemar combustible o baterías.

Muy a menudo, al frenar ligeramente mucho antes de un semáforo en rojo equipado con sensores de vehículos que se aproximan, la luz cambiará justo a tiempo para que ni siquiera tenga que frenar completamente para detenerme y luego comenzar de nuevo, sino que pueda deslizarme. simplemente agregando ligeramente el acelerador nuevamente.

La conducción económica debe esforzarse por la suavidad.

Sí, no freno con fuerza mientras conduzco a menos que sea una emergencia. Aunque solo queria despejar la duda.
Cuando frena su automóvil, su energía cinética se convierte en calor por la fricción de las almohadillas en los rotores (discos). La tasa de este calentamiento se incrementa por la cantidad de frenado en un tiempo dado. El frenado fuerte se 'desgastará' a un ritmo mayor ya que la superficie de la pastilla se puede evaporar y se evaporará. Los autos de carrera, que frenan con fuerza, tienen agujeros y ranuras para permitir que escape esta evaporación.