Cuando presiono mi embrague en una parada, hace un ruido extraño, si suelto el embrague, se detiene, pero cuando aprieto el acelerador, comienza de nuevo, mi vehículo es un subaru wrx 2005, todos los engranajes cambian de la misma manera, y el acelerador todavía responde muy bien, no patina ni nada. Solo un ruido extraño, ¿qué podría ser?
Suena como un cojinete de desecho defectuoso. Cuando se presiona el pedal del embrague, la parte que realmente mueve los dedos o el diafragma del embrague es el cojinete de desembrague. Mientras el embrague está desacoplado, el volante y el conjunto de la placa de presión siguen girando a la velocidad del motor. Con el embrague, la cara del cojinete gira mientras que la parte trasera está estacionaria y unida a la horquilla del embrague. El rodamiento solo gira mientras el embrague está presionado y es entonces cuando escuchas el ruido. La mala noticia es que el reemplazo requiere que se elimine la transmisión.
Es muy probable que sea el cojinete de desembrague (desembrague). El funcionamiento del pedal del embrague se sentirá un poco diferente, un poco más duro si se trata del rodamiento, pero en algunos casos será igual que antes de cualquier ruido. En uno o dos casos, encontré un ruido que parecía ser un cojinete de liberación que resultó ser el desgaste del cojinete del eje de entrada de la transmisión. ¿Está el nivel de aceite de su caja de cambios hasta la marca?
Además del cojinete de desecho, lo único que se debe verificar es que la polea/cojinete de la correa de accesorios se estropee. Si el cojinete apenas comienza a deteriorarse, la carga en el motor a medida que se acelera puede hacer que el cojinete gima y suene de manera muy similar a un cojinete de desecho moribundo.
cojinete de empuje es el problema. También tuve el mismo problema con mi polo, alguien me dijo que comprara todo el kit de embrague que me costaría R1300 adivina qué, conseguí ese rodamiento para R70.
bob cruz