Ruido de motor de golpeteo, pero solo con carga y solo por poco tiempo

2003 toyota rav4. 4 cilindros, 145k millas. Recientemente comenzó a hacer un ruido de tictac. El ruido solo ocurre en el arranque y durante aproximadamente 15 minutos y SOLO cuando está bajo carga. Entonces, encienda el automóvil y el ralentí rápido suena normal. Póngalo en marcha y comience a alejarse y escuchará un tictac. No golpe de varilla. Hacer clic suena como jugar a las cartas en los radios de su bicicleta, pero más fuerte. Pise el embrague, suelte el acelerador en una parada o vaya cuesta abajo, sin tictac, sin petardeos, nada; limpio inactivo. El motor se calienta y no se oye después de eso. Obviamente poco preocupante y molesto.

Probado: Ejecuté el enjuague/relleno de aceite, aún funciona. Intenté espesar el aceite con STP, todavía funciona. Recargado con gas puro (no etanol), sigue funcionando.

Se cambiaron bujías y también se cambió el filtro de aire. He hecho todo lo que puedo pensar que es bastante fácil. ¿Algunas ideas? Lo único que puedo pensar es intentar limpiar la placa del acelerador, MAF, posicionador del acelerador de aire frío.

¿Ha revisado si hay una fuga de escape donde el colector se encuentra con la cabeza? Esto puede dar un sonido de tictac muy parecido al que estás describiendo. Cuando el colector está completamente caliente, podría ser suficiente deformación para sellar la fuga y detener la garrapata. Busque rastros de carbono negro alrededor de cada salida de escape.
De acuerdo, un par de votos por la fuga de escape. Intentaré sacar mi linterna y mi espejo. Tenía dos sensores de O2 fallados, por lo que es una posibilidad real. No estoy seguro si tiraron del encabezado o simplemente desatornillaron los sensores. Voy a publicar si veo algo.
Solo para estar seguro, ¿el tictac registra la velocidad del motor?
Una posibilidad que empeoraría bajo carga y tal vez desaparecería cuando se calentara es la bofetada del pistón. Sin embargo, probablemente también lo escuche durante el ralentí en frío.

Respuestas (1)

Realmente suena como una fuga múltiple. Hay otras cosas que pueden hacer lo mismo y desaparecer una vez que el motor está caliente también, Rocker Arm knock (5.3 son famosos por ellos) y el infame ford tick con sus elevadores. Ambos son irritantes, pero pueden continuar durante años sin problemas de los que hablar.

Los Toyota son bastante sólidos y realmente no veo muchos problemas de motor con ellos en el trabajo.

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